ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Продукционные башни (первые) из "Коррозия и способы защиты оборудования в сернокислотной промышленности " При малонитрозном (с малой интенсивностью) режиме работы свинец является лучшим коррозионноустойчивым материалом для сооружения башен, предназначенных для производства серной кислоты нитрозным способом. Однако в современных высокоинтенсивных системах, работающих с высокой нитрозностью, свинцовая обечайка башен и днища быстро выходили из строя. Поэтому пришлось отказаться от свинца, и в настоящее время кожухи башен выполняются из углеродистой стали марки Ст. 3 до высоты колосниковой решетки, далее—из стали марки Ст. О по всей высоте башни. [c.39] Ввиду наличия на некоторых заводах башен со свинцовыми стенками, необходимо указать, как следует вести работы по замене свинца сталью с тем, чтобы предохранить от коррозии новый стальной кожух башни. [c.39] разработанный Научно-исследовательским институтом химических удобрений и инсектофунгицидов (НИУИФ), заключается в следующем. Башню необходимо выключить из работы с тем, чтобы кислота стекала с насадки и из швов футеровки. Затем стенки башни постепенно освобождают от свинца, начиная сверху. Накопившиеся под свинцом соли ( бель ) счищают, пазы между камнями (если есть разрушения в швах замазки) прочищают, футеровку обмывают содовым раствором и тщательно протирают. Разрушенные швы промазывают кислотоупорной анде-зитовой замазкой. Свинец снимают не сразу по всей высоте башни, а на отдельных участках, причем обычно приходится скреплять футеровку стальными бандажами. Высота участка, на котором производятся работы, зависит от размеров футеровочных камней и состояния футеровки. [c.39] В описанном порядке производят постепенное удаление свинца со стенок башни в направлении сверху вниз. При таком выполнении работы исключается возможность попадания кислоты на обработанный участок футеровки из вышерасположенного участка, еще не обработанного. [c.39] После установки нижней царги зазор между футеровкой и стальным кожухом заполняют кислотоупорным бетоном, при этом необходимо следить за тщательностью утрамбовки бетона и отсутствием в нем пустот. Цель этой бетонировки заключается в ликвидации дефектов старой футеровки и достижении плотности без выгрузки насадки из башни. [c.40] При заполнении бетоном каждой царги слой бетона не доводят до краев, а оставляют вверху расстояние 100—150 мм незаполненным для того, чтобы стык двух ярусов бетона не пришелся против сварного шва, соединяющего две царги. При заготовке нижней царги к ее верхнему краю приваривают угольник следующая царга, расположенная выше, также имеет угольник у своего нижнего края, но меньшего профиля. При установке этой второй царги на первую верхний угольник приваривают к нижнему (первой царги). Иногда соединение царг выполняют внахлестку, для чего нижний край верхней царги заводят внутрь первой. Установку стального кожуха производят снизу вверх. [c.40] Особое внимание должно быть обращено на выбор конструкции соединения стальных стенок башни со свинцовым днищем. На рис. 7 показано наиболее надежное соединение свинцовое днище (или припаянное к нему кольцо) заворачивается на нижнюю горизонтальную часть опорного уголка царги. Предварительно верхняя поверхность полки угольника покрывается слоем свинца методом плакировки. Завернутый край свинцового днища припаивается к этому слою свинца. [c.40] После монтажа самой верхней царги устанавливают крышку башни. [c.41] При выполнении новой первой башни сразу в стальном кожухе последний защищают от коррозии футеровкой андезитовыми или бештаунитовыми камнями. [c.41] На практике применяются разные способы защиты стального кожуха первой башни от коррозии. На рис. 9 показан общий вид первой (продукционной) башни со стальным кожухом и футеровкой из андезита. [c.41] Стальной кожух башни следует проверить на жесткость и прочность конструкции для обеспечения надежной работы футеровки. [c.41] Зазоры между днищем и балками недопустимы, так как это нарушает герметичность швов футеровки днища (нагрузка от насадочных колец) и приводит к образованию трещин в андези-товых камнях. [c.43] До футеровки башни рекомендуется покрыть внутреннюю поверхность кожуха, газовой коробки и днища слоем битума J f 5 толщиной 5 мм. [c.43] Стенки газовой коробки и крышку футеруют андезитом в один слой толщиной 120 мм, днище поверх андезитовых камней покрывают слоем кислотоупорных плиток толщиной 30 мм. Вследствие высокой температуры газа при отсутствии тепловой компенсации наблюдается нарушение цельности и плотности швов футеровки. В газовой коробке необходимо прокладывать между сталью и анде-зитовыми камнями слой асбеста толщиной 6 мм, что дает возможность футеровке расширяться. [c.43] Крышку первой башни выполняют из армированного кислотоупорного бетона толнхиной 110 мм, так как в связи с большой влажностью газа в этой башне на крышке может конденсироваться разбавленная серная кислота, вызывающая сильную коррозию стали. [c.43] Поверх кислотоупорного бетона во избежание температурного перепада укладывают слой кокса толщиной 80 мм, который покрывают кислотоупорным асфальтом. Предел проч1юсти ан-дезитобетона после 28 дней должен быть не менее 10 кг см . [c.43] Работы по защите башни от коррозии выполняются следую-ш,им образом. [c.45] Вернуться к основной статье