ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Опоры шпинделей станков и других агрегатов для резки металла из "Подшипники качения " Для восприятия радиальных нагрузок в опорах (особенно в передних) шпинделей металлорежущих станков наиболее часто применяются двухрядные подшипники с цилиндрическими роликами типа 3182100, устанавливаемые на конусную шейку (рис. 79). При ограниченных размерах опор используются подшипники типа 4162900 (рис. 80), отличающиеся от подшипников типа 3182100 тем, что относятся к более легкой серии диаметров и имеют борта не на внутреннем, а на наружном кольце. Регулирование радиального зазора в подшипниках типа 3182100 и 4162900 осуществляется при осевом перемещении внутренних колец относительно конусной шейки шпинделя с помощью резьбовых колец, устанавливаемых с одной, либо с обеих сторон подшипника. [c.501] ДЛЯ циркуляционно нагруженных колец. Опасность проворачивания внутреннего кольца и связанный с этим износ посадочного места на шпинделе невелики, так как большая часть нагрузки на опору и, следовательно, большее давление на посадочных поверхностях приходятся на передний подшипник, установленный на шпиндель с требуемым посадочным натягом. [c.502] Радиальные и радиально-упорные шарикоподшипники применяются в основном в задних опорах, фиксируюш,их шпиндель в осевом направлении (см. рис. 79), а также в обеих опорах высокоскоростных шлифовальных головок (рис. 82). Для повышения радиальной жесткости шпинделя иногда в каждой опоре устанавливаются по два подшипника. [c.502] При повышенных требованиях к радиальному зазору и осевой игре применяются сдвоенные радиальноупорные шарикоподшипники (см. рис. 79), скомплектованные с предварительным натягом либо предусматриваются устройства для создания предварительного нагружения с помощью спиральных или тарельчатых пружин. [c.504] В кривошипно - эксцентриковых летучих ножницах в наиболее тяжелых условиях работают подшипники, установленные в суппортах механизма реза (рис. 84), которые воспринимают, помимо ударных нагрузок, действие центробежных сил от вращающихся масс. Опыт эксплуатации показал, что под действием центробежных сил выход из строя стандартных сферических роликоподшипников в этих опорах происходит вследствие износа сепаратора, центрирующегося по внутреннему кольцу. Поэтому в суппортах механизма реза применяют сферические роликоподшипники нестандартной конструкции с сепараторами, центрирующимися по наружному кольцу. [c.504] Вернуться к основной статье