ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уплотняющие устройства с трущимися эластичными элементами из "Подшипники качения " Основное преимущество таких уплотняющих устройств — простота и дешевизна конструкции недостаток — наличие трущихся, т. е. изнашиваемых деталей и дополнительный расход энергии, идущей на преодоление трения уплотняющего элемента о вал, корпус или другие детали узла при этом часть энергии, превращаясь в тепло, повышает температуру трущихся деталей. [c.319] В большинстве случаев эластичный трущийся элемент имеет форму кольца с трапециевидной, прямоугольной или круглой формой поперечного сечения. Материал эластичных трущихся элементов—фетр или войлок. Кроме того, применяют волокнистые материалы, связующим в которых является синтетический каучук. [c.319] Уплотняющие кольца изготовляют цельными или разрезными. Последние менее надежны, но более экономичны, так как могут быть изготовлены из полос, т. е. почти без отходов. [c.319] Войлок, наиболее часто используемый в качестве трущегося эластичного элемента, хорошо адсорбирует масло эластичен предохраняет поверхность вала, полируя его без образования вадиров имеет относительно низкий коэффициент трения (в среднем 0,22 для сухого войлока, трущегося по стали, и 0,15 для войлока, пропитанного маслом) обладает хорошими фильтрующими свойствами выдерживает воздействие слабых растворов минеральных кислот, однако разрушается щелочами. [c.319] Войлочные или фетровые уплотняющие устройства применяют в поди ипниковых узлах, заполняемых преимущественно пластичной смазкой. Для их эффективной работы желательно, чтобы высота сечения войлочного кольца была больше, чем его шприца. Если это возможно в конструктивном отношении, следует отдавать предпочтение неразрезным войлочным кольцам перед разрезными. Если для упрощения сборки необходимо применить уплотнение с разрезным войлочным кольцом, то замок кольца рекомендуется выполнить со скосом под углом 30° к оси вращения, чтобы воспрепятствовать появлению зазора в стыке. [c.319] Войлочные кольца не рекомендуется применять в условиях повышенной загрязненности окружающей среды, при наличии избыточного давления с одной стороны кольца, при температурах свыше - -90 С. Перед монтажом уплотнительные кольца пропитывают разогретой смесью жирового солидола (85%) и чешуйчатого графита (15%) или другими видами масел или пластичных смазок с несколько большей вязкостью, чем у смазки, применяемой при эксплуатации подшипникового узла. [c.319] Рекомендуемые размеры войлочных колец и канавок под их установку приведены в табл. 1. [c.319] Уплотнение, состоящее из двух расположенных рядом войлочных или фетровых колец (рис. 1,6), применяют для защиты подшипников, работающих в загрязненной или влажной среде. Дальнейшее увеличение числа колец, мало повышая эффективность уплотнения, значительно увеличивает сопротивление вра-щеиию. Войлочное кольцо (рис. 1, в), снабженное металлическим кольцевым угольником, закрепляют в корпусе при помощи двух штампованных шайб и пружинного кольца. При установке войлочного кольца в полуоткрытой расточке (рис. 1, г) обеспечивается легкая его замена при износе и возможность предварительного сжатия при помощи металлической шайбы, прикрепляемой к крышке винтами. [c.322] Для увеличения срока службы и сохранения длительного и надежного контакта уплотняющего элемента с поверхностью вала предусматривают возможность подтяжки уплотняющего элемента. На рис. 1, д показано осевое сжатие одного, а на рис, 1, е — двух уплотняющих элементов при помощи фланцевой втулки и стяжных болтов. При осевом сжатии уплотняющего элемента с помощью гайки (рис. I, ж, з) во избежание скручивания войлочного кольца устанавливают промежуточную шайбу. Желательно, чтобы эта шайба была зафиксирована от прокручивания, но при этом могла свободно перемещаться в осевом направлении. [c.322] В некоторых конструкциях уплотнительных устройств применяются две самоустанавливающиеся шайбы со сферической поверхностью с одной стороны (рис. 1, и). Шайбы укладывают в сферические гнезда, выполненные на торцах крышки и нажимной гайки. Уплотнительные элементы, помещенные между самоуста-навливающимися шайбами, сжимаются достаточно равномерно, обеспечивая одинаковую степень нажатия по всему периметру окружности охватываемого вала. [c.322] На рис. 1, к, л показаны конструктивные варианты уплотняющих устройств с одним и двумя уплотняющими кольцами, которые сжимаются находящейся внутри устройства винтовой пружиной. По мере износа уплотняющих колец пружина выжимает их по направлению к валу, чем и компенсируется износ колец. При подборе пружины учитывают усилие, потребное для сжатия уплотняющих колец, предварительную деформацию пружины при сборке, деформацию по мере износа уплотняющих колец, а также габариты, отведенные для уплотняющих колец. Усилие пружины в устройстве на рис. 1, к можно регулировать с помощью нажимной гайки. Конструкция, показанная на рис. 1, л, такого регулирования не допускает. [c.322] На рис. 2 показаны два типа самоустанавливающихся уплотнительных устройств с трущимися эластичными элементами. Уплотнение, показанное на рис. 2, а, самоустанавливается благодаря сферической контактной поверхности детали а, имеющей центр сферы, общий с центром сферы наружного кольца самоустанавливающегося подшипника. Показанное на рис. 2, б уплотнение может самоустанавливаться благодаря радиальному перемещению кольца а в корпусе. [c.323] Для специальных условий эксплуатации применяются также многослойные уплотняющие элементы, которые представляют собой кольца из войлока нескольких сортов и различной плотности одни слои войлока служат для удержания масла, а другие — для защиты от пыли. Непроницаемые прослойки из маслостойких эластичных материалов предотвращают утечки жидкостей с низкой вязкостью. [c.324] Вернуться к основной статье