ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Требования к точности подшипников качения из "Подшипники качения " Дополнительные классы точности подшипников (8 и 7) более низкие, чем класс точности О, применяют по заказу потребителей в неответственных узлах. [c.170] Классы точности подшипников характеризуются значениями предельных отклонений размеров, формы и расположения поверхностей подшипников. [c.170] В зависимости от наличия требований к уровню вибрации, допускаемым значениям уровня вибрации или уровня других дополнительных технических требований установлены три категории подшипников — А, В и С. [c.170] Для предельных отклонений размеров и формы подшипников используют специальные обозначения и термины (табл. А), оговариваемые ГОСТ 25256—82. Значения предельных отклонений приведены в таблицах 1—16 для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников 17—33 для роликовых конических подшипников 34—38 для шариковых и роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников. [c.172] Предельные отклонения монтажной высоты Т роликовых конических двухрядных и четырехрядных подшипников всех классов точности приведены в табл. 44 радиально-упорных однорядных шариковых подшипников типа 26000 и роликовых конических подшипников — в табл. 45. [c.172] Параметр шероховатости Яа посадочных и монтажных торцовых поверхностей колец подшипников зависит от размеров и классов точности подшипников и не должен превышать значений, приведенных в табл. 46. [c.172] Твердость колец и тел качения, изготовляемых из наиболее часто применяемых марок подшипниковых сталей, дана в табл. 47. [c.172] Разность между наибольшим и наименьшим средним диаметрами в единичных сечениях. Примечание. Частным случаем непостоянства среднего диаметра отверстия (наружного диаметра) является конусообразность, определяемая как разность между наибольшим и наименьшим средними диаметрами отверстия (наружными диаметрами) в крайних сечениях Размер ширины (монтажной высоты) подшипника, относительно которого определяются предельные размеры и который служит началом отсчета отклонений. [c.174] Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения внутреннего кольца при вращении внутреннего кольца. [c.176] Верхние предельные отклонения равны нулю. [c.177] Только для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников (кроме сферических). [c.177] Только для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников (кроме сферических). [c.179] ДС — АВз и V g = Увд того же подшипника. [c.180] Только для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников (кроме сферических). [c.180] Верхнее предельное отклонение равно нулю. [c.180] Примечания 1. Наибольший предельный размер ширины внутреннего кольца подшипников с коническим отверстием не должен превышать номинальный размер. [c.180] Верхние предельные отклонения равны нулю. [c.182] Примечания 1. Наибольший предельный размер ширины внутреннего кольца подшипников с коническим отверстием не должен превышать номинальный размер. [c.182] Для колец до монтажа упорного пружинного кольца и защитной шайбы или после их снятия. [c.183] Вернуться к основной статье