ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Аэродинамические характеристики при неустановившемся движении из "Нестационарная аэродинамика баллистического полета " Нахождение аэродинамических коэффициентов при неустановившемся движении летательного аппарата представляет собой очень сложную задачу. На практике обычно используют упрощенные методы. [c.10] Остальные коэффициенты и в (1.4) могут быть определены только путем интегрирования нестационарных уравнений газовой динамики. Поэтому их называют нестационарными аэродинамическими коэффициентами. Коэффициенты при компонентах угловых скоростей и ускорений иногда называют вращательными производными, так как их обычно вводят при рассмотрении вращения летательных аппаратов вокруг центра масс. [c.11] Вращательные производные, оказывающие сильное влияние на такое движение называются коэффициентами продольного демпфирующего момента (т , т ), демпфирования рыскания (т , Шу ) и демпфирования крена. [c.11] При рассмотрении баллистиче ского полета летательных аппаратов в уравнения движения вводят только коэффициенты демпфирующих моментов, как наиболее важные. Остальные не стационарные аэродинамические коэффициенты влияют на динамику движения незначительно и ими пренебрегают. [c.12] Такой подход неприменим при быстропеременных процессах, например, порывах ветра, соударениях летательных аппаратов с другими телами, ударными волнами и т. п. Вместе с тем, он может быть использован и при таких сложных явлениях, как статический гистерезис, когда структура обтекания и, как следствие, аэродинамические коэффициенты тела отличаются при одном и том же угле атаки в зависимости от предыстории движения — уменьшался или увеличивался угол атаки или скольжения до этого момента. В этом случае выбор ветви зависимости статического аэродинамического момента от угла атаки или скольжения осуществляют по знаку угловой скорости. [c.12] Вернуться к основной статье