ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Допустимые углы взаимного перекоса колец подшипников качения из "Валы и опоры с подшипниками качения " Относительный перекос наружного и внутреннего колец подшипников увеличивает сопротивление вращению вала, приводит к неравномерному распределению напряжений по площадке контакта, снижает ресурс подшипников. [c.437] Суммарное допустимое отклонение от соосности колец, вызванное неблагоприятным сочетанием всех видов погрешностей обработки, сборки и деформации подшипников, вала и деталей корпуса под действием нагрузок, оценивают предельно допустимым углом G ax взаимного перекоса между осями внутреннего и наружного колец подшипников качения, смонтированных в подшипниковых узлах. [c.437] В качестве предельно допустимого принимают наибольший угол бщах взаимного перекоса колец подшипников, при котором может быть обеспечен ресурс не ниже требуемого. [c.437] Значения углов 9тах для различных типов подшипников классов точности нормальный и 6 приведены в табл. 4.7. [c.437] По согласованию предприятия-изготовителя с потребителем для высокоточных подшипниковых узлов допустимые углы перекоса могут быть уменьшены по сравнению со значениями, указанными в табл. 4.7. [c.437] Вернуться к основной статье