ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ШЕРОХОВАТОСТЬ И ОТКЛОНЕНИЯ ФОРМЫ ПОСАДОЧНЫХ И ОПОРНЫХ ТОРЦОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ из "Валы и опоры с подшипниками качения " Посадочные поверхности под подшипники и торцовые поверхности запле-чико валов и корпусов должны быть тщательно обработаны во избежание смятия и среза микронеровностей в процессе запрессовки и эксплуатации, а также появления коррозии. [c.430] Параметры шероховатости Ra к Rz посадочных поверхностей под подшипники на валах и в корпусах из стали, а также опорных торцов заплечиков не должны превышать значений, указанных в табл. 4.1. [c.430] Параметр шероховатости Ra посадочных поверхностей валов для подшипников на закрепительных или стяжных втулках не должен превышать 2,5 мкм. [c.430] Допускается значение параметра шероховатости Ra посадочных поверхностей и опорных торцов заплечиков в чугунных корпусах принимать не более 2,5 мкм для диаметров сопряжений до 80 мм и параметра Rz не более 20 мкм для диаметров свыше 80 мм при установке подшипников классов точности нормальный и 6 и при условии обеспечения заданного ресурса работы подшипникового узла. [c.430] Допускается значение параметра шероховатости Ra посадочных мест и опорных торцов заплечиков на валах и в корпусах, выполненных из стали, для малонагруженных подшипников класса точности нормальный , принимать не более 2,5 мкм для диаметров сопряжений до 80 мм и Лг не более 20 мкм для диаметров более 80 мм. [c.430] Отклонения формы посадочных поверхностей вала и корпуса могут передаваться на поверхности качения подшипников, искажая их и вызывая повышенный уровень вибрации и изнашивание. [c.430] Примечания 1. В скобках указаны значения параметра шероховатости Ra, применение которого менее предпочтительно. [c.431] Показатели отклонений формы - отклонение от круглости, отклонение профиля продольного сечения, непостоянство диаметра в поперечном и продольном сечениях. Допуски формы посадочных мест валов (осей) и отверстий корпусов в радиусном выражении (допуск круглости, допуск профиля продольного сечения) и в диаметральном выражении (допуски непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях) не должны превышать значений, указанных в табл. 4.2 и 4.3. [c.431] В технически обоснованных случаях по согласованию потребителей с изготовителями для номинальных диаметров валов до 10 мм под подшипники класса точности 2 разрешается допуски круглости и профиля продольного сечения выдерживать до 0,6 мкм или допуски непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях до 1,2 мкм. [c.431] Выбор параметров контроля отклонений формы в радиусном или диаметральном выражении осуществляет разработчик изделия. [c.432] Определение допуска круглости и допуска профиля продольного сечения -по ГОСТ 24642-81. [c.432] Непостоянство диаметра в поперечном сечении посадочной поверхности -разность наибольшего и наименьшего единичных диаметров, измеренных в одном и том же поперечном сечении. [c.432] Непостоянство диаметра в продольном сечении посадочной поверхности -разность между наибольшим и наименьшим диаметрами, измеренными в одном и том же продольном сечении. [c.432] Допуск непостоянства диаметра в поперечном сечении - наибольшее допустимое непостоянство диаметра в поперечном сечении. [c.432] Допуск непостоянства диаметра в продольном сечении - наибольшее допустимое непостоянство диаметра в продольном сечении. [c.432] Значения непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях установлены в табл. 4.2 и 4.3 из расчета половина допуска на диаметр посадочной поверхности при посадке подшипников классов точности нормальный и 6, треть допуска - при посадке подшипников классов точности 5 и 4, четверть допуска - wpR посадке подшипников класса точности 2. [c.432] Допуски непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях посадочных поверхностей отверстий чугунных корпусов под подшипники класса точности нормальный , а также валов и отверстий корпусов малонагруженных подшипников разрешается принимать равными 3/4 допуска на диаметр. [c.432] Допуски непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях посадочных поверхностей валов, предназначенных для посадки подшипников на закрепительных или стяжных втулках, не должны превышать 1/4 допусков на диаметр посадочной поверхности, соответствующих полям допусков Л8, Ю, ЛЮ, установленных для вала. [c.432] Отклонения от постоянства диаметра определяют в трех сечениях по длине и в четырех плоскостях каждого сечения. [c.432] Торцовые биения опорных торцов заплечиков валов и корпусов не должны превышать значений, указанных в табл. 4.4 и 4.5. В результате измерения торцового биения при повороте вала или детали на 360° вокруг продольной оси выявляют форму торца волнистость, неплоскостность (вогнутость или выпуклость) и его расположение - отклонение от перпендикулярности к оси (перекос торца). [c.432] Вернуться к основной статье