ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие сведения, основные определения из "Валы и опоры с подшипниками качения " Методы вычисления базовой динамической расчетной грузоподъемности и расчетного ресурса подшипников качения установлены межгосударственным стандартом ГОСТ 18855-94 (ИСО 281-89). [c.204] Разрушение вращающегося под нагрузкой подшипника качения происходит вследствие усталостных процессов в металле колец и тел качения. Расчетный ресурс - основной показатель правильности выбора подшипника. ГОСТ 18855-94 -основа для расчета ресурса подшипников качения. [c.204] В ГОСТ 18855-94 применены нижеприведенные термины и определения в соответствии со стандартом ИСО 5593-84 и ГОСТ 18854-94. [c.204] Ресурс (для конкретного подшипника качения) - число оборотов, которое одно из колец подшипника (или кольца упорного двойного подшипника) делает относительно другого кольца до появления первых признаков усталости металла одного из колец или тел качения. [c.204] Надежность (для конкретного подшипника) - вероятность того, что данный подшипник достигнет или превысит расчетный ресурс. Надежность для группы идентичных подшипников, работающих в одинаковых условиях, представляет собой относительное число подшипников в этой группе (%), которые должны достигнуть или превзойти расчетный ресурс. [c.204] Базовый расчетный ресурс 1ю, миллионов оборотов - ресурс, соответствующий 90 %-ной надежности для конкретного подшипника или группы идентичных подшипников качения, работающих в одинаковых условиях, изготовленных из обычного материала с применением обычных технологий и условий эксплуатации. [c.204] Скорректированный расчетный ресурс L a (в дальнейшем принято обозначение Lsa миллионов оборотов - расчвтный ресурс, полученный путем корректировки базового расчетного ресурса в зависимости от заданного уровня надежности, специальных свойств подшипника и конкретных условий эксплуатации. [c.205] Базовая динамическая радиальная расчетная грузоподъемность Сг, Н - постоянная радиальная нагрузка, которую подшипник теоретически может воспринимать при базовом расчетном ресурсе, составляющем один миллион оборотов (см. п. 4.7). Для радиально-упорных однорядных подшипников радиальная расчетная грузоподъемность соответствует радиальной составляющей нагрузки, которая вызывает чисто радиальное смещение подшипниковых колец относительно друг друга. [c.205] Базовая динамическая осевая расчетная грузоподъемность Са, Н - постоянная центральная осевая нагрузка, которую подшипник теоретически может воспринимать при базовом расчетном ресурсе, составляющем один миллион оборотов. [c.205] Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка Рг, Н - постоянная радиальная нагрузка, под воздействием которой подшипник будет иметь такой же ресурс, как и в условиях действительного нагружения. [c.205] Динамическая эквивалентная осевая нагрузка Ра, Н - постоянная центральная осевая нагрузка, под воздействием которой подшипник будет иметь такой же ресурс, как и в условиях действительного нагружения. [c.205] Диаметр ролика D e, мм (для расчета грузоподъемности) - диаметр среднего сечения ролика. За диаметр асимметричного бочкообразного ролика принимают диаметр ролика в точке контакта с дорожкой качения кольца без бортика при нулевой нагрузке. [c.205] Длина ролика L e, мм (для расчета грузоподъемности) - теоретическая длина контакта ролика и дорожки качения. За длину контакта принимают расстояние между торцами ролика, уменьшенное на размер фасок, или ширину дорожки качения, уменьшенную на ширину проточек (галтелей). При этом выбирают меньшее значение. [c.205] Номинальный угол контакта а,° - угол в осевом сечении подшипника между радиальным направлением и прямой линией, проходящей через точки контакта тела качения с дорожками качения колец. Для дорожки качения с прямолинейной образующей - угол между радиальным направлением и линией, перпендикулярной к образующей дорожки качения наружного кольца. [c.205] Диаметр окружности центров набора шариков (роликов) Dp , мм - диаметр окружности, проходящей через центры шариков (роликов) в одном ряду подшипника. [c.205] Нормальные условия эксплуатации - условия, которые являются оптимальными для подшипника, т.е. подшипник правильно установлен, смазан, защищен от проникания инородных тел нагрузка соответствует типоразмеру подшипника подшипник не подвергается чрезмерным изменениям температуры и частоты вращения. [c.205] Вернуться к основной статье