ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Формулы для расчета статической эквивалентной I радиальной Р0г (осевой Да) нагрузки из "Валы и опоры с подшипниками качения " Методы расчета базовой статической грузоподъемности и статической эквивалентной нагрузки для подшипников качения установлены межгосударственным стандартом ГОСТ 18854-94 (ИСО 76-87). [c.198] При статическом нагружении повреждения подшипников проявляются в виде смятия рабочих поверхностей. У невращающихся подшипников на кольцах образуются лунки, а на телах качения - участки смятия. У вращающихся подшипников на кольцах перед телами качения появляется бегущая упругопластическая волна. При снятии нагрузки у невращающихся подшипников отпечатки остаются, у вращающихся, если нагрузка снимается плавно, отпечатков не остается, хотя результат пластической деформации проявляется в виде изменения радиусов кривизны контактирующих поверхностей. [c.199] При ударной нагрузке, действующей на медленно вращающийся подшипник, на телах качения и кольцах могут возникнуть отпечатки, как у невращаю-щегося подшипника. [c.199] Приводимые в ГОСТ 18854-94 формулы и коэффициенты для расчета базовой статической расчетной грузоподъемности основаны на принятых в качестве расчетных значениях контактных напряжений. [c.199] В ГОСТ 18854-94 применяют приведенные ниже следующие термины и определения в соответствии со стандартом ИСО 5593-84. [c.199] Статическая нагрузка - нагрузка, действующая на подшипник, кольца которого не вращаются относительно друг друга. [c.199] Возникающая при этих контактных напряжениях общая остаточная деформация тела качения и дорожки качения приблизительно равна 0,0001 диаметра тела качения. [c.199] Для однорядных радиально-упорных подшипников радиальная грузоподъемность соответствует радиальной составляющей нагрузки, вызывающей чисто радиальное смещение подшипниковых колец относительно друг друга. [c.199] Возникающая при этих контактных напряжениях общая остаточная деформация тела качения и дорожки качения приблизительно равна 0,0001 диаметра тела качения. [c.199] Статическая эквивалентная радиальная нагрузка Рог, Н - статическая радиальная нагрузка, которая должна вызвать такие же контактные напряжения в наиболее тяжело нагруженной зоне контакта тела качения и дорожки качения подшипника, как и в условиях действительного нагружения. [c.200] Статическая эквивачентная осевая нагрузка Foa, Н - статическая центральная осевая нагрузка, которая должна вызвать такие же контактные напряжения в наиболее тяжело нагруженной зоне контакта тела качения и дорожки качения подшипника, как и в условиях действительного нагружения. [c.200] Диаметр ролика (для расчета грузоподъемности) Dy e, мм - диаметр ролика в среднем сечении. Для конического ролика диаметр для расчета грузоподъемности равен среднему значению диаметров в теоретических точках пересечения поверхности качения с большим и малым торцами ролика. Для асимметричного бочкообразного ролика диаметр Dwe равен диаметру в точке контакта бочкообразного ролика с дорожкой качения кольца подшипника без бортика при нулевой нагрузке. [c.200] Длина ролика (для расчета грузоподъемности) L e, мм - наибольшая теоретическая длина контакта ролика и той дорожки качения, где контакт является самым коротким. За длину контакта принимают расстояние между теоретическими точками пересечения поверхности качения и торцами ролика за вычетом фасок ролика или ширину дорожки качения за вычетом галтелей (проточек). При этом выбирают меньшее значение. [c.200] Номинальный угол контакта а,° - угол между радиальным направлением и прямой линией, проходящей через точки контакта тела качения с дорожками качения колец в осевом сечении подшипника. Для дорожки качения с прямолинейной образующей - угол между радиальным направлением и линией, перпендикулярной к образующей дорожки качения наружного кольца. [c.200] Диаметр окружности центров тел качения Dp , мм. Диаметр окружности центров набора шариков - диаметр окружности, проходящей через центры шариков в одном ряду подшипника. Диаметр окружности центров набора роликов - диаметр окружности, проходящей через оси роликов в среднем сечении роликов в одном ряду подшипника. [c.200] Примечания 1, Значениярассчитаны по формулам Герца, полученным из условия первоначального точечного контакта с модулем упругости 2,07 10 МПа и коэффициентом Пуассона, равным 0,3. [c.201] Если ролики имеют различную длину, вместо подставляют сумму длин L e всех роликов, воспринимающих нагрузку в одном направлении. [c.202] Комплект подшипников. Базовая статическая радиальная грузоподъемность для двух одинаковых однорядных шариковых и роликовых радиальных и радиально-упорных подшипников, установленных рядом на одном валу при расположении широкими или узкими торцами друг к другу и образующих общий подшипниковый узел, равна удвоенной номинальной грузоподъемности одного однорядного пэданипника. [c.202] Базовая статическая радиальная грузоподъемность двух и более одинаковых однорядных шариковых и роликовых радиальных и радиально-упорных подшипников, установленных рядом на одном валу при расположении их по схеме тандем (последовательно) в случае их точного изготовления и равномерного распределения нагрузки, равна номинальной грузоподъемности одного однорядного подшипника, умноженной на число подшипников. [c.202] Базовая статическая осевая грузоподъемность для двух и более одинаковых одинарных роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников, установленных рядом на одном валу при расположении их по схеме тандем при условии их точного изготовления и равномерного распределения нагрузки, равна номинальной грузоподъемности одного одинарного подшипника, умноженной на число подшипников. [c.202] Вернуться к основной статье