ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные этапы конструкторских испытаний ЖРД и постановка задачи из "Надежность двигателей летательных аппаратов " Отработка агрегатов ЖРД на I этапе осуществляется на специальных стендах, позволяющих производить автономные, холодные и огневые испытания, начиная от агрегатов арматуры (клапа-Бы, регуляторы и т. п.) и до камер сгорания. [c.32] Основными достоинствами автономной отработки агрегатов являются меньшая стоимость и сложность организации испытаний, а следовательно и возможность увеличения объема отработки. [c.32] Цели испытаний ЖРД на 1Г этапе аналогичны однако, поскольку испытывается весь двигатель с максимально возможным при б ижением к штатным условиям работы, то устраняются недостатки I этапа и обеспечивается проверка взаимодействия агрегатов и соответствия двигателя в целом требованиям ТЗ. Однако, испытания ЖРД в целом существенно сложнее и дороже испытаний- его агрегатов. [c.33] В последнее десятилетие во многих областях техники отмечается все более существенные изменения методов анализа и оценки результатов экспериментов под влиянием внедрения в эти методы математической статистики и ее нового раздела — математической теории планирования эксперимента. Новые методы существенно изменили всю стратегию и тактику эксперимента, обеспечивая экономию сил и средств при одновременной оптимизации результатов исследований. [c.33] В действительности между факторами и параметрами существует лишь вероятностная связь. Это объясняется тем, что двигатели, даже одного и того же типа, не являются идентичными, а при экспериментах можно воспроизвести значения сочетаний факторов лишь с определенной степенью точности, зависящей от ошибок настройки двигателя, ошибок системы измерений и степени воспроизводимости самих процессов, протекающих в двигателе при его работе. Вс Ш вместе взятое приводит к необходимости говорить лишь о верояЖбсти соответствия параметров требованиям ТЗ при допускаемых технической документацией на двигатель изменениях факторов. Следовательно невозможна полная (100%-ная) проверка соответствия двигателя требованиям ТЗ, а возможно лишь решение задачи об оценке вероятности безотказной работы ЖРД при всех возможных сочетаниях факторов. [c.34] Наиболее рационально решать эту задачу, используя системный подход и моделирование исследуемых явлений. [c.34] Вернуться к основной статье