Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Мы поставили задачу получить полную картину движения и убедились в том, что действительно можем характеризовать движение во всех его деталях.

ПОИСК



Некоторые особенности практических транспортных задач

из "Механика "

Мы поставили задачу получить полную картину движения и убедились в том, что действительно можем характеризовать движение во всех его деталях. [c.65]
Такую задачу приходится решать всем инженерам-конструкторам при создании новых машин. Как рассчитывать и согласовывать между собой траектории и законы движения частей машины, рассчитывать направления и значения их скоростей, этому посвя-ш,ена самостоятельная часть механики — кинематика механизмов. [c.65]
Такую же задачу должны решать артиллеристы и ракетчики, рассчитывая движение ракет и снарядов. Штурманы самолетов и морских судов, прокладывая курс, также решают эту задачу. Пилот самолета и рулевой корабля должны непрерывно контролировать направление и значение скорости в любой момент. [c.65]
Однако для транспортных задач полного расчета не требуется, и весь расчет ведется по упрощенной схеме. Например, железнодорожный путь полностью определяет траекторию движения поезда, шоссе — автомобиля, фарватер реки — парохода. Диспетчеру, составляющему график движения, незачем каждый раз беспокоиться о расчете траектории, о направлениях скорости. Они уже заданы, и эту часть задачи он никогда не решает. Диспетчеру необходимо только уметь по положению конечного пункта определить расстояние, которое должен пройти поезд или автомобиль, и затраты времени на это движение. Диспетчера не интересуют также детали движения — когда поезд или автомобиль притормаживают, когда ускоряют ход. Ему важно знать только, какое расстояние в среднем они проходят за один час. [c.65]
Водителю автомашины для определения затрат своего труда, расхода времени и бензина важно знать только расстояние, которое он должен проехать независимо от направления движения. Важно, чтобы режим движения был экономически наиболее выгодным. [c.65]
Нетрудно увидеть, что при этом истинное сложное движение мысленно заменяют таким простым равномерным движением, при котором экипаж за такое же время t проходит то же самое расстояние I. Об этой особенности решения многих повседневных практических задач следует помнить и не переносить ее на решение общей механической задачи. [c.65]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте