ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сборочные единицы трансмисКоробки из "Автомобильные краны Издание 3 " Гидравлический привод автомобильных кранов обеспечивает жесткую в пределах несжимаемости жидкости связь между гидравлическим насосом и гидравлическим двигателем через рабочую жидкость, перемещающуюся по системе трубопроводов. [c.68] На кране КС-4571 (рис. 63, а) гидронасосы приводятся во вращение от коробки 5 отбора мощности через карданный вал 6 и редуктор 7 привода насосов. Движение коробке 5 передается от двигателя 1 базового автомобиля через его сцепление 2, коробку передач 3, карданный вал 4 и раздаточную коробку 9. Коробка 5 установлена на корпусе коробки 9. [c.68] На ранее выпускавшихся моделях кранов КС-3571, КС-3562А, а также на кранах КС-2571 А и КС-3575 (рис. 63, б) гидронасосы 8 приводятся во вращение от коробки 5, Движение коробке передается от двигателя 1 базового автомобиля через его сцепление 2, коробку передач 3 и карданный вал 4. [c.68] Рабочая жидкость по трубопроводам поступает через вращающееся соединение на поворотную часть крана и далее к гидродвигателям исполнительных механизмов. Такой привод называется многомоторным с индивидуальным гидроприводом рабочих механизмов. К потоку рабочей жидкости подключается различная аппаратура (см. 14), с помощью которой производят пуск и остановку двигателей, устанавливают необходимые режимы их работы, а также контролируют работу всех устройств привода. [c.68] Для выдвижения штоков гидроцилиндров выносных опор каждый из золотников 5, 9, 12 и 15 перемещают соответствующими рукоятками в правое (по схеме) положение. При этом рабочая жидкость от насоса 1 через соответствующие секции распределителя 3 и обратные управляемые клапаны 8, 11, 14 и 16 поступает в поршневые полости гидроцилиндров 6, 7,10 и 13, а из штоковых полостей этих гидроцилиндров через те же секции распределителя 3 и фильтр 18 — в бак 39. Клапаны 8, 11, 14 и 16 предотвращают возможность самопроизвольного втягивания штоков в случае обрыва трубопроводов и утечек рабочей жидкости через распределитель. [c.68] Подъем и опускание стрелы производятся гидромотором 34, а управляют этим гидромотором с помощью золотника 25 секции VII и золотника 24 тормозной приставки III распределителя 29 аналогично управлению гидромотором 31 при подъеме и опускании груза. [c.70] Гидромотором 37 механизма поворота управляют золотник 28 секции IX и золотник 27 тормозной приставки II распределителя 29. [c.70] Одновременное вклкэчение грузовой и стреловой лебедок предотвращается механическим блокировочным устройством. Клапаны 30, 33 и 36 соединяют напорную и сливную линии каждого из гидромоторов 31, 34 и 37. Включая клапаны, отключают гидромотор во время регулировки тормозов. Кроме того, включив клапаны, можно привести в транспортное положение механизмы крана без помощи гидромоторов, что особенно важно при выходе из строя элементов гидропривода. Давление в системе гидропривода контролируют манометрами 2. [c.70] Если при работе крана двухпозиционные распределители 19 и 38 обесточиваются при срабатывании ограничителей, то они занимают позицию, показанную на схеме. Гидроцилиндры размыкателей 20, 23 и 26 тормозов и линия управления предохранительным клапаном X соединены через вращающееся соединение 17 с баком 39. При этом тормоза механизмов замкнуты, а рабочая жидкость подается через клапан X в сливную линию и оттуда через фильтр 18 в бак 39. [c.70] Аналогичную принципиальную гидравлическую схему имеют краны КС-3562А с ручным приводом выносных опор. Но в этом случае рабочая жидкость от гидронасоса 1 поступает непосредственно через вращающееся соединение 17 к гидрораспределителю 29, а гидролинии, показанной на рисунке стрелкой А, нет. [c.71] Распределитель 5 управляет гидроцилиндрами 6, 8, 14 и 16 выносных опор и гидроцилиндрами 12 и 13 блокировки рессор. При нейтральном положении золотников распределителя 5 полости всех гидроцилиндров заперты, напорная линия соединяется со сливом, а рабочая жидкость от насоса 3 под небольшим давлением, соответствующим сопротивлению гидроаппаратов и гидросети, направляется через фильтр 56 в бак 1. [c.71] Для установки крана на выносные опоры и блокировки рессор соответствующие золотники распределителя 5 перемещают в крайнее левое (по схеме) положение и рабочая жидкость от насоса 3 через секции распределителя 5 попадает в поршневые полости гидроцилиндров. При переводе этих же золотников в крайнее правое (по схеме) положение рабочая жидкость от насоса подается в штоковые полости гидроцилиндров. Давление в штоковых полостях соответствующих гидроцилиндров возрастает, гидрозамки открываются и рабочая жидкость из поршневых полостей через гидрозамки, распределитель 5 и фильтр 56 сливается в бак 1. Клапан 57 предохраняет систему от перегрузок при установке крана на выносные опоры. [c.71] Распределитель 39 управляет гидроцилиндром 37 выдвижения секций стрелы, гидроцилиндрами 22 и 25 подъема стрелы, гидромоторами 18 и 30 грузовой лебедки и механизма поворота. [c.71] Тормозные клапаны 20, 24 и 32, пропускающие объемы рабочей жидкости, равные количеству жидкости, подводимой к соответствующим гидродвигателям, обеспечивают заданные скорости выполнения операций, связанных с опусканием груза, стрелы и втягиванием секций стрелы. Блок 31 клапанов предохраняет гидромотор 30 механизма поворота и элементы его гидропривода от динамических нагрузок, возникающих при разгоне и торможении поворотной части крана. Тормозные приставки 44 и 48 управляют гидроразмыкателями 43 и 47 тормозов. [c.71] При нейтральном положении золотников распределителя 39 полости гидроцилиндров 22, 25 и 37 и подводящие линии гидромоторов 18 и 30 заперты. Двухпозиционные распределители 45 и 49 находятся в крайнем левом (по схеме) положении, полости гидроразмыкателей 43 и 47 соединены с баком 1, а грузовая лебедка и механизм поворота заторможены. Рабочая жидкость от насоса 3 под небольшим давлением, соответствующим сопротивлению гидроаппаратов и гидросети, направляется через фильтр 52 в бак 1. [c.71] Для подъема груза соответствующий золотник распределителя 39 (на рисунке первый сверху) перемещают в крайнее правое положение и рабочая жидкость от насоса 3 через вращающееся соединение 35 и тормозной клапан 20 поступает к гидромотору 18. Одновременно с золотником распределителя 39 в крайнее правое положение перемещается и жестко связанный с ним золотник тормозной приставки 44, а распределитель 45 остается в крайнем правом (по схеме) положении. При этом рабочая жидкость через распределитель 45 и приставку 44 поступает в поршневую полость гидроразмыкателя 43 и тормоз растормаживается. [c.71] Для опускания груза золотник распределителя 39 переводят в крайнее левое (по схеме) положение и рабочая жидкость подается в противоположную полость гидромотора 18. [c.71] Аналогично выполняют и остальные рабочие операции подъем — опускание стрелы, поворот и выдвижение — втягивание секции стрелы. [c.71] Вернуться к основной статье