ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обязанности машиниста из "Справочник машиниста башенных кранов Издание 2 " Перед началом работы машинист должен принять участие в подготовке смонтированного на объекте крана к работе. Ему следует проверить работу механизмов, оформить техническую документацию (крановый журнал), ознакомиться с инструкцией, вывесить таблицы смазки системы. [c.203] В кабине рекомендуется иметь книгу по устройству и эксплуатации данного крана, а также таблицу наиболее часто встречающихся неисправностей. [c.203] Машинист обязан присутствовать на собрании бригады па изучению проекта производства работ (ППР), где производитель работ знакомит монтажников с порядком ведения монтажа, способами строповки, массой и габаритами конструкций, безопасными методами работы. [c.203] Ежесменно перед началом работы машинист должен осмотреть крановый путь. Особо тщательно следует осматривать пути в сильные дожди и весной при оттаивании грунта. Периодически необходимо требовать от производителя работ инструментальную съемку путей. Съемка хранится в крановом журнале. Проверить состояние заземления (контура, перемычек), осмотреть рельсовые захваты. Захваты должны легко вращаться и плотно обхватывать головку рельса. Летом винты захватов смазывают чистым солидолом. Зимой винты очищают от смазки и прокаливают на огне. [c.203] При осмотре ходовых тележек (редукторов, двигателей, тормозов) следует обратить внимание на прочность и плотность крепления, а также на состояние регулировочных винтов и гаек. При нажатии на якорь магнита шкив должен легко вращаться (в гидротормозах оттягивают шток толкателя вверх). При плохо отрегулированных тормозах шкивы нагреваются даже при кратковременном включении. [c.203] Затем машинист должен проверить состояние вводного рубильника (исправность замка, легкость включения, крепление проводов). При подъеме на портал следует осмотреть конструкции крана, крепление лестниц, ограждения настилов. [c.203] Машинист должен осмотреть лебедки, проверить состояние канатов на барабанах, регулировку тормозов. Признак плохой регулировки грузовых тормозов — неодинаковое число витков троса на барабанах. [c.203] Действие механизмов и электрооборудования проверяют путем кратковременного включения. [c.203] Контроллеры (командоконтроллеры) должны легко и плавно включаться. Состояние контактов следует проверять ежедневно и при необходимости зачищать бархатным напильником (мелкой наждачной бумагой). [c.204] Работу осветительных приборов в кабине, на стреле, портале, над лебедками и аварийного проверяют в дневную смену с устранением неисправностей. [c.204] У кранов с канатным приводом поворота башни проверяют натяжение поворотных тросов. Попутно с осмотром механизмов и конструкции производят ежесменную смазку. [c.204] После осмотра крана результаты его проверки заносят в крановый журнал, в котором машинист расписывается о исправном состоянии крана и об исправности ограничителя грузоподъемности. Это подтверждается также последующей росписью прораба — лица ответственного за производство работ по безопасному перемещению грузов. [c.204] Во время работы машишют обязан внимательно следить за строповкой грузов при обнаружении неправильной строповки подъем не производить, указать стропальщикам на нарушения. Во время работы машинист должен внимательно следить за сигналами стропальщиков, особенно у места посадки груза. Сигналы подает одии и тот же стропальщик. Неправильно поданные сигналы, а также сигналы от незнакомых людей машинист не должен исполнять, кроме сигнала Стоп , который исполняется в любом случае. [c.204] В своей работе машинист должен руководствоваться должностной инструкцией, соблюдая основные правила эксплуатации, которые приведены ниже. [c.204] Поднять крюк, опустить стрелу в нижнее положение, поставив ее по направлению господствующих в данной местности ветров. [c.204] Контроллеры поставить в нулевое положение все рубильники и выключатели света отключить, закрыть двери. [c.204] При спуске с крана отключить вводный рубильник и запереть его на замок. [c.204] Если конструкция не была полностью закреплена и не от-стопорена, то в журнале об этом следует сделать запись. [c.204] Если до окончания смены была отключена электроэнергия, а на крюке есть груз, цеобходимо принять меры к тому, чтобы место под грузом было ограждено хорошо видимыми знаками. При возможности груз опустить на землю или на перекрытие сооружения, осторожно растормаживая грузовые лебедки вручную. Если смена последняя, необходимо поставить кран на захваты. [c.204] Вернуться к основной статье