ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Реле из "Справочник машиниста башенных кранов Издание 2 " Реле защиты (рис, 58) асинхронного двигателя крана от обрыва фазы основано на магнитодинамическом принципе. Оно состоит из внешнего магнитопровода /, имеющего в поперечном сечении вид многолучевой звезды, и системы кольцевых катушек 2, поочередно (по длине реле) присоединяемых к различным фазам трехфазной цепи и образующей линейный цилиндрический индуктор (статор). В качестве ротора линейного двигателя (якоря реле) используется трубка 3 из неферромагннтного металла. Подвижные контакты 4 закреплены на трубке, неподвижные — на стержне (контактные пружины не показаны). При включении реле последовательно с двигателем системой кольцевых катушек 2 создается бегущее магнитное поле. [c.115] Магнитное поле индуктирует в трубке, а токи, воздействуя с полем, приводят к возникновению механической силы. Под действием этой силы трубка приходит в движение и замыкает контакты 4. [c.115] НОМ режиме (параллельной работе двух двигателей от общей двухфазной сети) индуктор питается основным током обратной последовательности и якорь также возвращается в исходное положение. [c.116] Это реле может быть использовано в простейших схемах включения асинхронных двигателей. [c.116] Вернуться к основной статье