ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие сведения Назначение и принципиальное устройство автопогрузчиков из "Пособие водителю автопогрузчика " В комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских операций важную роль играют автопогрузчики, основные преимущества которых — мобильность и универсальность. [c.3] Наиболее широкое распространение в нашей стране получили универсальные автопогрузчики 4043М. и 4045М с консоль-но (за передней осью) расположенным грузоподъемником, каретка которого может быть оснащена различными грузозахватными устройствами. Эти автопогрузчики обычно называют фронтальными (рис. 1). Вилочный захват 9, укрепленный на каретке, может перемещаться вверх и вниз по направляющим вертикальной телескопической рамы 1. Каретка и грузоподъемная рама перемещаются гидроприводом, состоящим из гидронасоса 6, шлангов, рабочих цилиндров 2, гидрораспределителя 8 и бака для рабочей жидкости 4. Рулевое управление 3 автомобильного типа. Для уменьшения усилий при повороте рулевого колеса в системе рулевого управления имеется гидроусилитель 7. [c.3] Трансмиссия автопогрузчиков включает общие для всех моделей агрегаты двигатель 5 с муфтой сцепления и коробкой перемены пе)редач, коробку заднего хода, карданную передачу, ведущий мост с дифференциалом. Ведущим мостом у всех фронтальных погрузчиков является передний. [c.3] Номенклатура перерабатываемых автопогрузчиками грузов чрезвычайно разнообразна 50% составляют тарво-штучные грузы (тяжеловесные металлоизделия, машины и промышленные товары, перевозимые в упаковке, без упаковки и в контейнерах), около 30% приходится на сыпучие грузы (уголь, кокс, пески и сырье минерального происхождения, удобрения, колотый лед, торф, брикетированное топливо) лесные и длинномерные грузы (лес пиленый, рудничная стойка, прокат черных и цветных металлов в пачках, одиночные изделия из железобетона и трубы) составляют до 20% всего объема грузо-переработки. [c.3] Шую часть всех потребляемых в народном хозяйстве грузов. Характеристика основных моделей автопогрузчиков дана в табл. 1. [c.4] Автопогрузчики 4043М и 4045М применяются для разгрузки и загрузки железнодорожных вагонов, грузовых автомобилей и прицепов, штабелирования тарно-штучных грузов на открытых площадках и складах, межцеховой транспортировки грузов на расстояние до 200 м. [c.4] Автопогрузчик модели 4046М предназначен для погрузки и выгрузки контейнеров массой брутто 2,5—3 т с кузовов автомобилей и железнодорой ных платформ. Для повышения продольной устойчивости база погрузчика увеличена. [c.4] Вилочные подхваты установлены на каретке с механизмами перемещения вил влево и вправо на 200 мм и качания каретки в вертикальной плоскости на угол 7°. Автопогрузчик применяется на складах пиломатериалов для штабелирования и транспортировки различных длинномерных лесных грузов. [c.4] Из-за большого радиуса поворота (7200 мм) необходимы широкие проезды. [c.6] Основные детали и узлы автопогрузчиков максимально унифицированы. На автопогрузчиках грузоподъемностью 3,2—5 т используется один тип двигателя карбюраторного ГАЗ-51А либо дизельного Д37-Е. Эти автопогрузчики оснащены одинаковыми узлами муфтой сцепления, коробкой передач, механизмом обратного хода, механизмами управления, электрооборудованием, гидроаппаратурой. [c.7] На складах, грузовых дворах, цехах промышленных предприятий и в других местах с ограниченной шириной проездов применяются автопогрузчики, выпускаемые Ереванским заводом (табл. 2). В конструкции автопогрузчиков 4022 (рис. 3) многие узлы и детали не заимствованы от грузовых автомобилей, что позволило сделать их более компактными. Например, длина и радиус поворота автопогрузчика модели 4023 равны соответственно 4000 и 2700 мм, в то время как у автопогрузчика 4013, имеющего ту же грузоподъемность, эти размеры составляют 4820 и 3500 мм. В связи с этим ширину проездов, пересекающихся под углом 90°, возможно уменьшить с 3200 до 2900 мм. Эти автопогрузчики позволяют укладывать груз на высоту до 4,5 м и передвигаться со скоростью 16—20 км/ч. [c.7] В качестве источника энергии используются серийные двигатели внутреннего сгорания. [c.7] Грузоподъемность, кг Расстояние от центра тяжести груза до передней спинки вил, мм Строительная высота, м. . [c.8] Наружный радиус по ворота, мм. . . . База, мм. ... Колея колес, мм передних. . , задних. ... Длина с вилами, мм Ширина, мм. . . Ширина проездов, пе ресекающихся под уг лом 90°, мм. . . [c.8] Угол наклона грузо подъемника, град вперед. . [c.8] Габаритные размеры и маневренные качества автопогрузчика модели 4020 позволяют применять его для работы внутри крытых железнодорожных вагонов. Однако выделяемые во время работы выхлопные газы быстро отравляют атмосферу, поэтому автопогрузчики должны быть оборудованы газоочистительными устройствами. [c.9] Вернуться к основной статье