ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт деталей кулисного механизма из "Ремонт промышленного оборудования 1977 " Б кулисном механизме (см. рис. 11) изнашиваются кулиса, кулисный камень, ползушка с пальцем, винт и гайка перемещения ползушки, кулисное зубчатое колесо. [c.161] В кулисе изнашиваются поверхности паза, где перемещается кулисный камень, и отверстия, которыми кулиса соединяется с серьгами. У кулисного камня износу подвергаются поверхности, скользящие в пазу кулисы, и отверстие под палец ползушки. У ползушки износ претерпевают поверхность основания, боковые наклонные поверхности, а также палец. У кулисного зубчатого колеса изнашиваются направляющие на его торце. [c.161] Поверхности паза кулисы при их износе больше 0,3 мм и наличии на них глубоких задиров ремонтируют фрезерованием с последующим шабрением. Когда же износ меньше, ограничиваются одним шабрением. [c.161] Далее шабрят противоположную стенку паза, добиваясь ее параллельности относительно первой с допустимым отклонением не выше 0,03 мм проверку параллельности выполняют набором мерных плиток. [c.162] Если у кулисы изношены отверстия под серьги, то сначала ремонтируют стенки паза, ориентируясь по наименее изношенным участкам на их концах, затем растачивают отверстия для установки в них втулок. Если это связано со снятием значительного слоя металла, грозящим ослабить кулису, то поступают следующим образом снимают в отверстиях минимальный слой металла и кулису соединяют с серьгами посредством пальцев увеличенного диаметра. [c.162] При обработке отверстий кулисы необходимо добиться взаимо-параллельности их осей, а также параллельности осей относительно стенок паза. Допустимое отклонение 0,04 мм на длине 300 мм, измеренной по вставленной в отверстие оправке. [c.162] Изношенный кулисный камень обычно заменяют новым, который пригоняют шлифованием или шабрением по пазу кулисы. Камень должен перемещаться по всей длине паза без заеданий. Отверстие камня, не имеющего втулки, выполняют по отремонтированной оси ползушки, а имеющего втулку — под новую втулку. В камне проделывают смазочные канавки. [c.162] Направляющие на торце кулисного зубчатого колеса (поверхности 1 и 5 на рис. 90,а) ремонтируют шабрением по угловой линейке и ползушке (отремонтированной или вновь изготовленной). Поверхность 1 обязательно проверяют индикатором на параллельность торцу кулисного зубчатого колеса 3, перемещая стойку 4 с индикатором по поверочной плите 2. [c.162] Далее шабрят боковые наклонные поверхности ползушки и добиваются взаимопараллельности их образующих с допуском 0,02 мм по всей длине поверхностей. Отремонтированную ползуш-ку сопрягают с постоянной направляющей кулисы и с клином, который в большинстве случаев изготовляют заново. Ползушка должна перемешаться по направляющим кулисного зубчатого колеса без всякого качания. [c.163] Вернуться к основной статье