ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Восстановление поломанных и изношенных деталей сваркой и наплавкой из "Ремонт промышленного оборудования 1977 " Сварка и наплавка широко применяются при ремонтных работах. Сваркой исправляют детали с изломами, трещинами и отколами. Для получения сварочного соединения кромки металла нагреваются до пластического или жидкого состояния. [c.80] Наплавка является разновидностью сварки и заключается в том, что этим способом не соединяют металлические детали или части в одно целое, а наращивают, наплавляя на основной металл присадочный материал. [c.81] Наплавкой восстанавливают изношенные поверхности деталей, посадочные размеры которых затем получают механической обработкой на станках. [c.81] В ремонтном деле применяют главным образом два вида сварки дуговую и газовую. [c.81] Дуговая сварка может осуществляться металлическим и угольным электродом. Широко применяют сварку на переменном токе (по сравнению с постоянным током) вследствие меньшего расхода электроэнергии, небольшой стоимости оборудования и простоты ухода за оборудованием. При этом применяют электроды со стабилизирующими обмазками. Основным оборудованием при сварке на переменном токе является сварочный трансформатор, служащий для понижения напряжения и повышения силы тока. [c.81] Газовая сварка также широко используется в ремонтном производстве. Сущность газовой сварки стальных и чугунных деталей заключается в плавлении металла при горении ацетилена в избыточной сред-в кислорода в виде пламени с температурой 3300°С и выше. [c.81] Сварка и наплавка стальных деталей. Свариваемость стали зависит от ее химического состава, главньим образом от содержания углерода. Большое влияние оказывают и легирующие элементы — хром, марганец, никель и др. С увеличением количества углерода и легирующих элементов в стали ее свариваемость ухудшается. [c.81] Хорошо сваривающиеся стали можно сваривать или наплавлять в обычных производственных условиях без предварительного нагрева и без последующей термической обработки. Это же относится и к удовлетворительно сваривающимся сталям. Однако детали из этих сталей большой толщины и большого диаметра нужно перед сваркой нагреть, чтобы предотвратить образование трещин. Стали с ограниченной и тем более с плохой свариваемостью могут давать трещины (в зоне теплового влияния в наплавленном металле), поэтому рекомендуется детали из них перед сваркой отжигать при температуре 600—650°, а по окончании сварки подвергать закалке и отпуску. [c.81] В ремонтной практике применяют главным образом дуговую сварку металлическими электродами. Сталь сваривают (наплавляют) специальной стальной электродной проволокой диаметром 1—3 мм с обмазкой. Обмазка предназначена для улучшения горения дуги и повышения механических свойств наплавленного шва. [c.81] Наплавкой восстанавливают многие детали, в том числе и вращающиеся в подшипниках скольжения цапфы валов и осей. Прежде чем приступить к наплавке, поверхность детали очищают до металлического блеска. Наплавку ведут слоями параллельно оси цапфы, причем слои наплавляют поочередно на диаметрально противоположных участках цапф, чтобы предупредить деформацию детали. Ширина наплавленного слоя не должна превышать двойной толщины электрода. Наплавив слой, зачищают его стальной щеткой следующий слой должен покрывать предыдущий на одну треть ширины. [c.82] Сварка и наплавка деталей из чугуна. При восстановлении чугунных деталей (а также деталей из углеродистых сталей толщиной менее 3 мм) применяется главным образом газовая сварка. Сварочный шов получают, используя присадочный материал в виде прутков или проволоки. Сварка чугуна ведется кислородно-ацетиленовым пламенем с небольшим избытком ацетилена (пламя получается восстановительное). Чтобы предохранить расплавленный металл шва от окисления, применяют флюсы. [c.82] Детали из серого чугуна можно сварить с предварительным общим нагревом, с местным подогревом или без подогрева. Сварку деталей с предварительным подогревом до 500—700°С условно называют горячей сваркой, при подогреве до 250—450°С — полугоря-чей, а без подогрева — холодной сваркой. Лучшие результаты дает горячая сварка. Детали нагревают в печах или горнах. [c.82] Ковкий чугун плохо поддается сварке. Наиболее простым способом восстановления деталей из ковкого чугуна является сварка с применением латунных электродов или электродов из монель-ме-талла. [c.82] Для высококачественной сварки необходима соответствующая подготовка поверхности для сварки и режим охлаждения соединения деталей. Сварное соединение охлаждают медленно. Крупные детали охлаждают вместе с печью, в которой они были нагреты, мелкие помещают в сухой горячий песок или золу. При быстром охлаждении образуется твердый и хрупкий отбеленный чугун. Неравномерное охлаждение приводит к возникновению внутренних напряжений и появлению трещин. [c.82] Вибродуговая наплавка, кроме высокой производительности, обеспечивает исключительно малую зону термического воздействия. Нагрев детали во время наплавки не превышает 80—90°С. Деталь после наплавки не деформируется. [c.83] Сущность вибродуговой наплавки состоит в следующем. Электрод с помощью специального устройства вибрирует, периодически касаясь наплавляемой детали. [c.83] В момент короткого замыкания конец электрода плавится, и расплавленный металл переносится на деталь. [c.83] Применяемое при наплавке охлаждение способствует быстрому затвердению металла в зоне контакта. Наиболее высокая температура в этом случае будет на электроде рядом с застывшим металлом. [c.83] Для вибродуговой наплавки используется постоянный ток, вырабатываемый генератором 10 (рис. 47). Сила тока регулируется дросселем 9 (РСТЭ-24 или РСТЭ-34). Вибратор генератора состоит из качающегося рычага 3 и электромагнита 4, питаемого переменным током. [c.83] Вернуться к основной статье