ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общее понятие о передачах между валами из "Ремонт промышленного оборудования 1977 " Между валами двигателя и рабочей машины, а такл е между органами самой машины устанавливают механизмы для включения и выключения, изменения скорости и направления движения, носящие общее название — передачи. Передачи вращательного движения широко применяются в механизмах и машинах потому, что конструкции их просты и компактны и обеспечивают непрерывное и равномерное движение. [c.7] Вращательное движение в машинах и механизмах передается посредством гибких передач — ременных, цепных и через жесткие передачи — фрикционные, зубчатые. В ременных и фрикционных передачах используются силы трения, а в зубчатых и цепных — непосредственное механическое зацепление элементов передачи. Каждая из передач имеет ведущее звено, сообщающее движение, и ведомые звенья, через которые движение передается от данного механизма к другому, связанному с ним. [c.7] Важнейшей характеристикой передач вращательного движения является передаточное отношение, или передаточное число. [c.7] Отношение угловой скорости, частоты вращения (числа оборотов в минуту) и диаметров одного из валов к соответствующим величинам другого вала, участвующего в совместном вращении с первым валом, называется передаточным отношением, которое принято обозначать буквой i. Отношение частоты вращения ведущего вала к частоте вращения ведомого называют передаточным числом, которое показывает, во сколько раз ускоряется или замедляется движение. [c.7] Принято обозначать ведущие звенья и их параметры нечетными цифрами 1, 3, 5 и т. д., ведомые — четными цифрами 2, 4. 6 и т. д. [c.7] Например, D и Z 2 — диаметры ведущего и ведомого шкивов зубчатых колес, звездочек и т. п. 2j и 22 — число зубьев ведущего и ведомого зубчатых колес, звездочек Пх и 2 — числа оборотов oi и М2 — угловые скорости. [c.8] Вернуться к основной статье