ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Загрузочные устройства для всасывающих установок из "Пневматический транспорт " При использовании пневматических всасывающих установок для транспортировки сыпучих или зернистых материалов из на сыпей, находящихся в складах, на открытых площадках и в трюмах, применяются различного вида сопла. [c.12] Основные требования, предъявляемые к соплу минимальная затрата энергии на всасывание и разгон материала, малый вес — для легкости перемещения его с места на место, способность без значительных усилий погружаться в сыпучий материал и удер живаться в нем, возможность регулирования количества посту пившего воздуха и, следовательно, концентрации смеси. Наиболее распространенным является прямое сопло (рис. 5), которое состоит из двух концентрически расположенных одна в другой труб. К внутренней трубе приварены направляющие ребра, благодаря которым между трубами сохраняется зазор. Наружная труба оканчивается коническим раструбом с крупноячеистой сеткой, предохраняющей от попадания в сопло и пневмопровод посторонних примесей (тряпок, веревок и т. д.). Для удобства переноски и удерживания сопла при работе в вертикальном положении в верхней части наружной трубы имеются ручки. Сопло при соединяется к пневмопроводу с помощью муфтового соединения. Погруженное на глубину 30—40 см в зерновую насыпь сопло, благодаря имеющемуся в трубопроводе разрежению засасывает воздух из образуемого между конусами внутренней и наружной труб кольцевого зазора и межчастичного пространства, который при своем движении увлекает за собой материал. Поступление извне воздуха в сопло регулируется из.менением величины кольцевого зазора при помощи регулировочных винтов. [c.12] Имеются и другие виды сопел, например круглые, угловые, наклонные и другие, но все они подобны прямому переносному соплу описанной выше конструкции. [c.14] В настоящее время всасывающие разгрузчики выпускаются двумя заводами строительных машин — Харьковским, под индексами С-577, С-578, и Ленинградским, под индексом С-559. Все эти разгрузчики по принципу работы аналогичны и отличаются один от другого типоразмерами используемых вакуум-насосов и размерами осадительных камер. [c.14] На рис. 7, а показан внешний вид вакуумного разгрузчика С-559. Последний состоит из самоходного заборного устройства, осадительной камеры с рукавными фильтрами и выгрузочным винтом и из ротационного водокольцевого вакуум-насоса РМК-4. Заборное устройство соединяется с осадительной камерой гибким резино-тканевым рукавом с металлическим армирова-. нием. [c.14] В табл. 2 приведены технические характеристики вакуумных разгрузчиков. [c.15] Обеспечение беспыльной перегрузки материала из вагона в приемное устройство склада является основным достоинством вакуумных разгрузчиков к недостаткам относятся высокая энергоемкость, малая дальность и высота подачи. [c.15] Общая установленная мощность электродвигателей в кет. . [c.16] Количество подгребающих дисков в шт.. . . [c.16] Скорость вращения дисков в об/мин. [c.16] Суммарная мощность обоих электродвигателей привода ходовых колес в кет. [c.16] Скорость передвижения в м/мин. . [c.16] Осадительная камера Объем осадительной камеры в. . [c.16] Площадь ткани фильтров в м . [c.16] Число рукавных фильтров в шт. [c.16] Удельная нагрузка на I фильтрующей ткани при вакууме 400 мм рт. ст. воздуха в . [c.16] Диаметр выгрузочного винта в мм. . [c.16] Производительность по всасыванию (при разрежении 350—400 мм рт. m) в. . . Мощность электродвигателя привода вакуум-насоса в кет. [c.16] Вернуться к основной статье