ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Патроны для закрепления цилиндрических и конических зубчатых колес при шлифовании отверстий из "Проектирование станочных приспособлений " Шлифование центрального отверстия в зубчатом колесе производится после закалки профиля зубьев. Эта операция обычно является последней и обеспечивает концентричность оси начальной окружности колеса с осью центрального отверстия. Центрирование и закрепление зубчатого колеса в патронах при шлифовании центрального отверстия производятся по боковым профилям зубьев. Для этого во впадины косозубого цилиндрического колеса устанавливают ролики, во впадины косозубого цилиндрического колеса — шарики или витые упругие ролики, во впадины конического колеса — шарики. [c.161] Патроны подразделяют на специальные и универсальные. Специальные патроны применяют для шлифования отверстия зубчатых колес одного типоразмера, универсальные — для нескольких типоразмеров. При проектировании таких патронов необходимо рассчитывать диаметр роликов (шариков), устанавливаемых во впадинах зубьев колеса, и расстояние между осью роликов и осью патрона. [c.162] На рис. VI.21 показан мембранный патрон с пятью кулачками для установки цилиндрических зубчатых колес при шлифовании отверстия. Эти патроны обеспечивают высокую точность центрирования колес, надежны в эксплуатации и просты в изготовлении. В патроне можно закреплять цилиндрические колеса с прямыми зубьями, наибольшим наружным диаметром 175 мм и числом зубьев, кратным пяти. [c.162] Корпус патрона 1 крепится к планшайбе 9 винтами 8. Патрон с планшайбой устанавливают на конце шпинделя шлифовального станка. В патроне имеется мембрана (диск) 10, изготовленная заодно с пятью рожками (кулачками), равномерно расположенными по окружности мембраны. В отверстиях рожков мембраны закреплены сферические опоры 11. Мембрана 10 крепится к корпусу 1 десятью винтами. На передней части корпуса имеются пять радиальных прямоугольных пазов, в которых установлены направляющие колодки 18, закрываемые секторами 17, закрепленными на корпусе. Колодки 18 имеют на торце крестообразные пазы для установки сменных кулачков 13, закрепляемых на колодках винтами. В отверстие вставлены резиновые стержни 14, в которые ввинчены ролики 15. [c.162] Центрирование обрабатываемого зубчатого колеса производится роликами 15, свободно расположенными во впадине менаду зубьями колеса. Торцом зубчатое колесо упирается в торцы сменных кулачков 13. При подаче сжатого воздуха в левую полость пневмоцилиндра поршень со штоком и тягой движется вправо и шток через тягу и втулку 4 перемещает втулку 3, которая головкой нажимает на мембрану 10 и выгибает ее, рожки с кулачками 13 разводятся, и зубчатое колесо устанавливается в патрон. [c.162] При перемещении поршня со штоком в пневмоцилиндре шток через тягу и втулку 2 передвигает втулки 11с крестовиной 10 вдоль оси патрона. При этом крестовина, соединенная пластинчатыми пружинами 4 с тремя кулачками 6, перемещает их в наклонных пазах колодок 5 влево или вправо. [c.164] При подаче сжатого воздуха в левую полость пневмоцилиндра поршень со штоком перемещается вправо и шток через тягу и втулку 2 передвигает втулки 11 с крестовиной 10 вправо. Кулачки 6 со сменными губками, перемещаясь от оси патрона, разожмут зубчатое колесо. 1Три закреплении зубчатое колесо торцом поджимается к сменному упору S, закрепленному на фланце 9. [c.165] Чтобы обрабатывать зубчатые колеса с нарун ным диаметром 130—180 мм, к патрону прилагается комплект сменных губок (кулачков), которые после установки должны шлифоваться. [c.165] Центрирование и зажим цилиндрических колес с косыми зубьями производятся кулачками со сменными губками с помощью роликов в виде спиральных цилиндрических пружин или шариками (по два на впадину), установленными в сепараторе. Регулируемая опора 7 служит для поддержания зубчатого колеса при установке в патроне. Корпус 3 патрона и фланец 9 изготовлены из алюминиевого сплава. [c.165] На рис. VI.23 показан патрон для установки и зажима конических зубчатых колес. При шлифовании отверстия зубчатое колесо устанавливают и центрируют по рабочим боковым поверхностям зубьев шариками. В момент зажима колесо не должно менять свое положение, созданное шариками. В патроне каждый из шести шариков 6 установлен в конусном отверстии стоек 7. Зубчатое коническое колесо при установке в патроне предварительно ориентируется тремя планками 4 и базируется боковыми поверхностями зубьев на шесть шариков 6. Колесо прижимается к шарикам тремя рычагами 8, свободно сидящими на осях 12. Втулка 2 винтом 3 и тягой соединена со штоком поршня пневмоцилиндра. [c.165] При подаче сжатого воздуха в правую полость пневмоцилиндра поршень со штоком движется влево и шток через тягу, винт 3 и втулку 2 перемещает крестовину 1 с рычагами 8 влево. Рычаги направляющими 10 поджимаются к центру патрона. Во время дальнейшего движения крестовины 1 влево рычаги 8 зажимают коническое колесо в патроне. При подаче сжатого воздуха в левую полость пневмоцилиндра поршень со штоком перемещается вправо и шток через тягу, винт 3 и втулку 2 передвигает крестовину 1 с рычагами 8 вправо. Рычаги под действием пружин 11 прижимаются наклонной поверхностью 9 к направляющим 10 и при движении вправо расходятся от центра и разжимают коническое колесо 5. Корпус 13 патрона изготовлен из алюминия. [c.165] Из треугольника 0 МК найдем M/ =i 2 sin ofg, а из треугольника 0 0К—OK=Ri tg(v + (2). [c.166] Затем угол переводят в градусы. [c.167] Величину полярных углов 0i и 02 можно выбрать по таблицам эвольвентных функций. [c.167] Полученная величина R2 должна быть меньше Rs, для того чтобы точка касания ролика находилась на профиле зубьев колеса. [c.168] Вернуться к основной статье