ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие технические характеристики двигателей мотодрезин из "Справочник по мотовозам, автодрезинам, автомотрисам, мотодрезинам Издание 3 " Передача крутящих усилий от реверса на колесные пары. [c.50] Примечание. Червяк изготовлен из стали марки 45, а шестерня червяка — из бронзы марки Бр. АЖ9-4. [c.56] Примечание. Аккумуляторные батареи, имеющие пластины в сухозаря-женном состоянии, заливают электролитом с плотностью, указанной в графе для батарей с сепараторами из миноры или мипласта. Добавка электролита этих батарей до эксплуатационной плотности производится в конце первого заряда перед сдачей их в эксплуатацию. [c.59] Примечания 1. Батареи после их хранения в соответствии с ии-струкцией по уходу и экс11луатадии автомобильных стартерных аккумуляторных батарей должны соответствовать требованиям стандарта нри следующих сроках хранения батареи с сепараторами из дерева или материалов, комбинированных с деревом, — не более 1 года и батареи с сепараторами из мипоры, мипласта или из материалов, комбинированных с ними, — не более 2 лет. [c.62] Результаты годовых контрольно-технических осмотров по освидетельствованию колесных пар, букс, автосцепки, тормозного и кранового оборудования, монтажного подъемника, а также акты приемки машин после ремонтов заносят в технический паспорт дрезины, мотовоза или автомотрисы. [c.63] Ежедневный осмотр выполняется водителем дрезины, мотовоза или автомотрисы перед выездом на перегон. [c.64] При осмотре мотовоз, автодрезину или автомотрису очищают от пыли и грязи. По двигателю производят работы, выполняемые перед его пуском и, кроме того, проверяют его крепление к раме крепление гидропередачи, компрессора, агрегатов дизеля и болтов соединительной муфты между двигателем и гидропередачей убеждаются в отсутствии ненормальных стуков, шумов и перегрева работающего компрессора. [c.64] Осматривают колесные пары, которые должны удовлетворять требованиям, указанным в Правилах технической эксплуатации железных дорог СССР. Измеряют величину выхода штока тормозного цилиндра и соответствие его установленным размерам. Проверяют плавность хода рычагов и тяг рычажной передачи и действие воздушной системы тормоза. Заменяют изношенные тормозные колодки, сливают конденсат из главных воздушных резервуаров. Проверяют крепление и шплинтовку подбуксовых стяжных болтов, крышек букс, рессорных подвесок, предохранительных подвесок и рычажной передачи тормоза, трубы песочницы, затяжку болтов фланцев карданов, реактивных тяг и осевых редукторов. [c.64] Годовой контрольно-технический осмотр и опробование производит специальная комиссия, которая на основании осмотра и пробной поездки составляет акт по установленной форме с указанием срока разрешения эксплуатации мап1ины до следующего контрольно-технического осмотра. В состав комиссии входят работник, назначаемый начальником отделения дороги (специалист по моторно-рельсовому транспорту), представитель хозяйственной единицы и осмотрщик вагонов станции приписки или ближайшей станции, имеющей осмотрщика вагонов. [c.65] Комиссия проверяет внешний вид, окраску и наличие установленных надписей и трафаретов на всех мотовозах, автодрезинах и автомотрисах проверяет работу двигателя и других агрегатов и механизмов на всех режимах замеряет фактический тормозной путь и сопоставляет результаты замера с паспортными данными машины проверяет выполнение сроков проведения очер едных ремонтов и освидетельствования колесных пар испытывает звуковые и световые сигналы, грузоподъемный кран, грузовые канаты, захватные приборы и подъемное устройство освидетельствует сцепные приборы, рессорное подвешивание, карданное соединение, звездочки, передаточные цепи и контрольно-измерительные приборы осматривает настил, борта, запорные механизмы проверяет исправность и комплектность инструмента, запасных частей и ручных сигналов. [c.65] При втором техническом обслуживании (Т02) выполняют все работы, предусмотренные при первом техническом обслуживании и, кроме того, регулируют зазоры клапанов двигателя проверяют компрессию и при необходимости заменяют поршневые кольца удаляют накипь из системы охлаждения и промывают масляный бак. [c.66] В связи с тем что обслуживание дизеля Д54А по срокам, установленным заводом-изготовителем, не совпадает со сроками проведения технического обслуживания мотовозов, автодрезин и автомотрис, обслуживание дизеля производят при очередном техническом обслуживании и ремонте мотовоза. По этому дизелю предусмотрены следующие виды технического обслуживания ежесменный технический уход, технический уход 1 (через каждые 60 мото-часов или после израсходования 500 кг топлива), технический уход 2 (через каждые 240 мото-часов или после израсходования 2 000 кг топлива), технический уход 3 (через каждые 960 мото-часов или после израсходования 8 000 кг топлива), сезонный технический уход при переходе к осенне-зимнему или весенне-летнему периоду эксплуатации. [c.66] При ежесменном техническом уходе осматривают контрольные приборы, приборы освещения и механизмов управления двигателем прослушивают дизель, проверяют давление масла и температуру масла и воды. После остановки дизеля сразу же на слух убеждаются в исправной работе масляной центрифуги. Очищают двигатель от пыли и грязи, проверяют состояние наружных креплений его узлов убеждаются, нет лп течи топлива, масла и воды. Обнаруженные неисправности устраняют. [c.66] Доливают отстоенное и профильтрованное топливо в бак основного двигателя и при необходимости в бак пускового. [c.66] Проверяют уровень масла и при необходимости доливают его в картер основного двигателя, корпус топливного насоса н корпус регулятора топливного насоса. [c.67] При работе двигателя в особо пыльных условиях проверяют и при необходимости очищают защитную сетку радиатора. Через каждые три смены очищают щели автоматического сухого пылеотделителя и меняют масло в поддоне масляноинерционного воздухоочистителя. [c.67] При первом техническом уходе выполняют операции ежесменного технического ухода (кроме радиатора и воздухоочистителя) и, кроме того, обмывают двигатель, проверяют уровень масла и доливают при необходимости в корп с ткива вентилятор.ч и водяного насоса и в корпус натяжного ролика смазывают втулку сальника водяного насоса, отжимной и задний подшипники вала главной муфты сцепления и передний подшипник ведущего вала редуктора пускового двигателя. [c.67] Прочищают отверстия и щели в автоматическом сухом пылеотделителе и воздухозаборнике промывают поддон и заменяют в нем масло осматривают нижние сетчатые элементы (кассеты) и при их загрязнении промывают все съемные элементы и прочищают трубу воздухоочистителя проверяют герметичность и подтягивают крепления воздухоочистителя и всасывающих трубопроводов двигателя и при необходимости регулируют натяжение ремней вентилятора. [c.67] Очищают и промывают фильтр грубой очистки масла и реактивную масляную центрифугу. Проверяют число оборотов ротора центрифуги. Сливают отстой из топливного бака, фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Заполняют систему топливом и удаляют из нее воздух. Прочищают топливоотводящий канал в подкачивающем насосе и отверстия в крышке бака основного двигателя и пробке бака пускового двигателя. [c.67] Вернуться к основной статье