ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет рельса как балки на упругих опорах из "Прочность и колебания элементов конструкций " Величина у представляет собой численный коэффициент, которым вполне характеризуется относительная жесткость рельса и основания. [c.323] Если допустить, что D меняется в пределах от 8000 кг/см до 15 ООО кг/см, I меняется в пределах от 66,6 см до 82,6 см а J — в пределах от 1480 см до 751 см, то при Е —2-10 кг1см найдем, что у меняется в пределах от 1,1 до 7,5. Эти пределы примерно соответствуют нашим русским условиям. [c.323] Как изменяется величина в зависимости от 7 и от числа опор, видно из нижеследующей таблицы I. [c.323] Изменение этой реакции в зависимости ся у к п видно из нижеследующей таблицы II. [c.324] Дальнейшее увеличение опор может оказать на величину средней опорной реакции лишь ничтожное влияние, которым практически можно пренебречь. [c.324] При увеличении числа опор прогиб fi несколько уменьшится, но это изменение должно быть весьма малым, и потому мы, на основании приведенных значений для / и Д, можем заключить, что при весьма медленном передвижении колеса, оказывающего давление на рельс, траектория точки касания колеса с рельсом будет весьма мало отклоняться от прямой линии. [c.325] Если рельс при изгибе может свободно приподниматься над опорами, то, при наших пределах для у и при расположении груза над шпалой, давление передастся на 3 или на 5 шпал. [c.325] Предполагается, что мы остаемся в пределах 3 v 7. [c.325] Следовательно, и в этом случае траектория точки касания движущегося колеса будет весьма мало отличаться от прямой линии. Это обстоятельство даст нам возможность в дальнейшем, при исследовании динамических напряжений, значительно упростить решение задачи. [c.326] Вернуться к основной статье