ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструктивные решения из "Разрушение Том5 Расчет конструкций на хрупкую прочность " Иошики и др. (1965 г.) исследовали экспериментально и теоретически эффективность накладки, показанной на рис. 20. [c.41] Кроме приваренных накладок, Иошика и др. (1965 г.) исследовали клепаные накладки, показанные на рис. 20. Результаты испытаний (рис. 25) согласуются с результатами исследований образцов с приваренной накладкой. Отдельные расхождения в результатах объясняются преждевременным разрушением заклепок, в связи с чем прекраш ает работать накладка. [c.43] Эти результаты еще раз подтверждают правомерность критерия остановки трещины, согласно которому она происходит тогда, когда коэффициент интенсивности напряжений К (или его эквивалент — скорость расхода энергии G), вычисленный с учетом статических условий, становится равным критическому значению коэффициента интенсивности напряжений Ki (или вязкости разрушения Gj ) или меньше этого значения. [c.44] Соренсен (1956 г.) исследовал тонколистовые конструкции и показал, что применение элементов жесткости, расположенных перпендикулярно направлению распространения трещины, приводит к уменьшению скорости роста трещины и увеличению ее критической длины. Элементы жесткости не обеспечивают остановки трещин, распространяющихся с высокой скоростью. Он утверждает, что более эффективную остановку трещины можно осуществить за счет выхода трещины на свободные поверхности, т. е. за счет создания нескольких разъемных соединений (или прорезей) перпендикулярно направлению распространения трещины. [c.44] Ирвин выполнил приблизительный расчет К и сил, действующих на заклепки, для модели с двумя рядами заклепок. Он отметил, что надежность конструкции с элементами жесткости на заклепках зависит главным образом от способности заклепки выдерживать приложенную нагрузку. Это согласуется с выводами Иопшки и др. (1965 г.), изложенными выше. Дополнительные исследования нагрузки на заклепки в элементах жесткости, установленных на листах с трещинами, проведены Блюмом (1964 г.). [c.46] Последующие испытания Кармана и др. (1964 г.) на баллоне из модифицированной стали SAE 4340 аналогичной конструкции подтвердили реальность этой концепции. На рис. 31 показан типичный случай остановки трещины около торцов. Даже статические аналитические решения для трещин в баллонах высокого давления редки и сложны в связи с выпучиванием, которое происходит у трещины вследствие внутреннего давления. Фолиос (1964 г.), Копли (1965 г.) и Андерсон (1965 г.) исследовали эту проблему аналитически и эмпирически и нашли зависимости для коэффициента интенсивности напряжений от геометрии цилиндра. [c.47] Вернуться к основной статье