ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Смазочные материалы (В. Ф. Рсщиков) Минеральные масла из "Справочник металлиста. Т.1 " Наиболее распространены три вида смазочных материалов — жидкие минеральные масла, пластичные смазки (консистентные пасты) и твердосмазочные материалы. Для специальных условий работы в качестве смазочных материалов находят применение силиконовые жидкости на основе различных кремнийорганических соединений. [c.730] Смазочные масла минерального происхождения подразделяют на группы по химическому составу в зависимости от вида сырья, из которого они изготовлены, причем масла одинакового состава различают по характеру очистки и способу производства. По условиям применения выделяют две основные группы масел — конструкционные и технологические. К первой группе относят моторные, трансмиссионные, компрессорные, индустриальные, турбинные, цилиндровые, вакуумные и специальные (судовые, приборные, осевые и др.) ко второй — масла, применяемые при обработке металлов. [c.730] В зависимости от физико-химических свойств установлены сорта масел. К основным физико-химическим характеристикам масел относят вязкость, температуры вспышки и застывания, зольность, кислотность, стабильность, содержание в масле воды и механических примесей. [c.730] Вязкость масел характеризует внутреннее трение жидкости и является одним из важнейших свойств масла. Потери энергии на трение, взбалтынание, разбрызгивание н т. д. в узлах машин зависят в первую очередь от вязкости смазки. При правильном выборе режима смазки и вязкости можно значительно повысить к. п. д. узла и всей машины. [c.730] Отношение динамической вязкости к плотности масла называют кинематической вязкостью. Последняя измеряется в стоксах (Ст) или в более мелких единицах—сантистоксах (сСт). [c.731] В машиностроении обычно пользуются либо единицами кинематической вязкости, либо единицами условной вязкости ВУ , в градусах Энглера, в секундах Сейболта, Редвуда и градусах Барбье. [c.731] Перевод одних единиц измерения в другие можно осуществить по диаграмме, приведенной на рис. 1. [c.731] Вязкость масел зависит от различных факторов, прежде всего от температуры, с ростом которой вязкость уменьшается. Смазочные масла для работы в определенных условиях выбирают по вязкости при некоторой средней температуре. Для этого используют либо значения вязкости, регламентируемые ГОСТ или ТУ обычно при температуре 50° С и 100° С, либо коэффициент изменения вязкости при этих температурах, либо вязкостно-температурную зависимость, показанную для некоторых масел на рис. 2. Чем положе кривая такой зависимости или чем меньше угол наклона кривой в двойных логарифмических координатах к горизонтали, тем лучше вязкостно-температурные свойства масел. [c.731] Для оценки пригодности маслэ в условиях пониженной темперг-туры важным показателем служит температура застывания, устанавливаемая опытным путем если форма мениска испытуемого масла при наклоне пробирки диаметром 15—17 мм на 45° не изменяется в течение i мин, то температуру, при которой масло выдерживает такое испытание считают температурой застывания. [c.732] Под стабильностью масла понимают способность масел противостоять окислению при повышенных температурах. [c.733] Современная техника предъявляет к маслам очень высокие требования в отношении наличия в них механических примесей (абразив, вода и т. д.), а также антизадирных свойств. [c.733] В масла добавляют специальные присадки для улучшения их свойств и пригодности для работы в тяжелых условиях. Присадки могут улучшать те или иные основные свойства масла (вязкостные, антикоррозийные, антизадирные, антиокислительные и т. д.) отдельно или некоторые свойства одновременно — многофункциональные присадки. К наиболее распространенным многофункциональным присадкам относят АзНИИ — ЦИАТИМ-1, ЦИАТИМ-339, ВНИИНП-360 и другие, добавляемые в различных количествах в основные масла. Обычно количество присадок к маслам не превышает 5—6%. Физико-химические свойства жидких масел представлены в табл. 1. [c.733] Вернуться к основной статье