ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Материал н термическая ебработка зубчатых колсй из "Справочник металлиста. Т.1 " Основной материал для зубчатых колес — легированная сталь. [c.632] Масса зубчатой передачи данного типа связана с суммарной массой входящих в нее зубчатых колес — зависимостью, близкой к прямо-пропорционал ьной. [c.632] В передачах массового и крупносерийного производства применяют зубчатые колеса с высокими твердостями рабочих поверхностей Q HR 45). [c.632] Высокие твердости рабочих поверхностей зубьев получают с помощью объемной закалки с низким отпуском, поверхностной закалки ТВЧ, химико-термической обработки — цементации, нитроцементации и азотирования. [c.632] Лучшие результаты могут быть получены с помощью химико-термической обработки и поверхностной закалки зубьев с нагревом т. в. ч. с формой закаленного слоя, повторяющей очертания впадины. При атом используют обычно стали с содержанием углерода 0,35—0,5% (40Х, 40ХН, 35ХМА) и стали, содержащие 0,6—0,8% углерода (табл. 13). [c.632] Наибольшая несущая способность (по условиям контактной и изгиб-ной прочности) достигается при использовании цементованных и нигро-цемеитованных зубчатых колес (см. табл. 13) с применением доводочных операций, устраняющих искажения формы зубьев. [c.632] Высокая поверхностная твердость и износостойкость при минимальном искажении формы зубьев достигаются с помощью азотирования (табл. 13) оно особенно ценно в тех случаях, когда после термической обработки не применяют отделочных операций (например, для колес с внутренними зубьями). По сопротивлению выкрашиванию азотированные зубчатые колеса при Л яя Л яо и цементованные приблизительно равноценны. При относительно малых N e (и особенно при больших диаметрах зубчатых колес) азотирование уступает це ыентации [18]. [c.632] Для азотированных зубчатых колес величину [а/у] надо назначать с осторожностью, поскольку методы расчета не полностью отражают влияние неравномерности распределения удельных контактных нагрузок. Ориентировочно можно принять [С нг] = 40 кгс/см . [c.633] Передачи с неметаллическими колесами отличаются высокой дефор-мативностью, характеризуемой величиной Сд/ , следствием чего являются малые динамические нагрузки, бесшумность и способность компенсировать погрешности шагов и взаимного расположения колес. Материал для них текстолит, лигнофоль, полиамиды. [c.633] Для улучшения теплоотвода неметаллические колеса ставят в паре со стальными или чугунными. [c.633] Вернуться к основной статье