ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Другие разновидности центробежных муфт из "Муфты " На фиг. 197 изображена схема двухколодочной муфты с регулируемыми пружинами. [c.315] График включения такой муфты показан на фиг. 198. [c.315] На фиг. 199 показана центробежная муфта, которая может быть применена для привода двух механизмов с различными скоростями от двухскоростного двигателя. [c.315] Включение того или иного механизма производится муфтой автоматически, в зависимости от скорости ведущего вала. Муфта устроена следующим образом. На ведущем валу 1 при помощи шпонки закреплены диски 3, 10. Шкивы 2vl4 установлены на валу свободно и вращаются на антифрикционных втулках 7 (ограничение перемещения шкивов в осевом направлении на чертеже не показано). У шкивов на внутренней цилиндрической поверхности ободов имеются зубья, с которыми могут сцепляться собачки 8, 13, 15 и 17, вращающиеся на осях 5 и 11, закрепленных на диске 3. Пружины 5 и 9, собранные с различным предварительным натяжением, удерживают собачки от зацепления со шкивами при неподвижном вале. [c.315] Воздушные амортизаторы 14 и 16, соединенные с собачками штифтами, замедляют движение собачек к зубьям шкивов. Сопротивление движению зависит от величины выходного отверстия для воздуха в крышках 12 и 18 амортизаторов. [c.315] Одновременное включение обоих шкивов невозможно из-за наличия на концах собачек блокирующих выступов (крючков). [c.315] При вращении вала с меньшей скоростью собачка 13, преодолев сопротивление амортизатора и пружины 9, войдет в сцепление со шкивом 2. Включению собачки 17 препятствует сила пружины 6, превышающая центробежную силу. [c.315] Если после остановки вал вращать с большей скоростью, то с зубьями шкива 4 сцепится собачка 17. Собачка 13 отстает от собачки 17 вследствие большого сопротивления амортизатора. Включиться позднее она не сможет из-за блокирующих выступов на концах собачек. [c.315] Недостатком муфты является то, что включение происходит с ударом и для переключения механизмов необходима остановка ведущего вала. [c.315] Передаваемый муфтой момент в значительной степени зависит от количества порошка и величины его зерен. [c.318] В муфте, показанной на фиг. 201, в качестве рабочего тела используется хорошо обработанная шарообразная стальная дробь. Здесь передача крутящего момента от ведущей полумуфты (кожуха) 1 к ведомой (ротору) 2 осуществляется за счет сил трения, возникающих между дробью и ротором. [c.318] Длительность пускового периода и величина передаваемого крутящего момента определяются количеством дроби,, помещаемой в кожухе. Как в и предыдущей конструкции, при перегрузке на 20—100% ротор будет пробуксовывать относительно кожуха. Муфта предназначена для реверсивных приводов с большими инерционными и ударными нагрузками. [c.318] Роль порошка или дроби в рассмотренных конструкциях муфт в значительной мере аналогична роли жидкости в гидромуфтах, но в данном случае не требуется такой плотности соединений, как в последних, и, кроме того, такие муфты могут применяться при высоких температурах. [c.318] Вернуться к основной статье