ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Примеры конструктивного выполнения роликовых обгонных муфт из "Муфты " На фиг. 148 изображена обгонная муфта завода им. Ленина в Ленинграде. [c.243] Муфта предназначена для передачи крутящего момента от пускового двигателя газовой турбине. Параметры двигателя N = = 400 кет] п = 3000 об/мин-, М р = 13 ООО кГ-см. [c.243] Как видим, контактное напряжение превышает допустимую величину. [c.243] На фиг. 149 изображена конструкция обгонной муфты Кировского завода. [c.243] Восемь роликов смонтированы в общем сепараторе, находящемся под постоянным воздействием четырех пружин. [c.243] Заметим, что принятая здесь конструкция сепаратора хуже обеспечивает одновременность включения роликов и надлежащее осевое фиксирование их, чем конструкция, показанная на фиг. 148. [c.243] Ведущим элементом муфты является диск 1, наглухо скрепленный с ободом 2. Ведомый элемент — звездочка 5 посажена на промежуточную деталь (трубу), которая и передает рабочий крутящий момент соответствующему элементу. [c.243] Механизм, от которого получает вращение вал 4, реверсивный. Поэтому звездочка 5 сообщает валу 4 вращательное движение в обе стороны так же вращается и звездочка 1. При удалении машины от источника электроэнергии звездочка 1 и шкив 2 вращаются в одну и ту же сторону (по направлению движения часовой стрелки на разрезе А — А), но с разными угловыми скоростями звездочка 1 обгоняет шкив 2, и муфта не работает. При ходе машины к источнику электроэнергии звездочка 1 принудительно вращается против часовой стрелки, ролики 3 заклиниваются, и муфта включается. [c.247] Назначение ленточного тормоза — тормозить тяжелый кабелеукладочный барабан, стремящийся вращаться по инерции при внезапных остановках машины. [c.247] При этом число включений муфты колеблется в пределах 12— 20 включений в час. [c.247] На фиг. 151 представлена опытная муфта свободного хода (завод Вулкан ), скомбинированная со шкивом клиноременной передачи. Как недостаток, следует отметить посадку обоймы муфты на подшипники скольжения. [c.247] На фиг. 153 — обгонная муфта по той же нормали также с вилкой, но сдвоенная, т. е. двустороннего действия. Схема этой муфты показана на фиг. 136, в. [c.247] На фиг. 155 показана деталь устройства специального центробежного побудителя включения обгонной муфты. Под действием центробежной силы F рычаг а смещает сепаратор, а с ним и ролики вправо, в результате чего и происходит заклинивание роликов. [c.251] Вернуться к основной статье