ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Нарезание конических зубчатых колес (В. Я. Кедринский) Шлифование и притирка конических зубчатых колео из "Справочник металлиста Том3 Изд3 " раздел Зубоотделочные процессы . [c.524] Шевингованием возможно повысить точность колес до 5—6-й степени (ГОСТ 1643—72). Возможности исправления погрешностей зубча-ных колес шевингованием показаны в табл. 22. [c.525] В качестве инструментов для шевингования применяют шеверы дисковые (рис. 19, а) и реечные (рис. 19, б) для обработки цилиндрических зубчатых колес и червячные (рис. К в) для обработки червячных колес. [c.525] Процесс обработки заключается в соскабливании с боковых сторон обрабатываемых зубьев очень тонкой стружки вследствие наличия взаимного скольжения сопряженных зубьев инструмента и колеса. [c.525] Припуски на шевингование приведены в табл. 23. [c.526] Точность зубчатых колес, подвергнутых шевингованию, зависит от точности, достигнутой на предварительной зубообрабатывающей операции, и характера распределения припуска на шевингование по профилю зуба. [c.526] Примечание. Для определения припуска по межцентровому расстоянию можно пользоваться зависимостью И — 1,37й (при 20°-ном зацеплении), где Л — припуск на толщину зуба. [c.526] Дисковые шеверы представляют собой закаленные эвольвентные зубчатые колеса, на боковых сторонах зубьев которых прорезаны канавки, образующие режущие лезвия. Канавки прорезаются параллельно торцу шевера (рис. 21, а) или перпендикулярно направлению зуба шевера (рис. 21, В первом случае зубчики имеют на одной стороне положительный, а на другой стороне отрицательный передние углы, а ю втором случае передние углы режущих зубчиков на левой и правой сторонах зуба шевера имеют нулевые передние углы. У мелкомодульных шеверов (т 1 мм) режущие лезвия получаются прорезанием пазов на всю высоту зуба шевера (рис. 21, в). [c.526] Скоростью резания при шевинговании является скорость продольного скольжения сопряженных зубьев шевера и колеса, которое возникает при скрещивании их осей. [c.526] В качестве расчетной принимают скорость скольжения (м/мин) в полюсе зацепления (рис. 22). [c.527] Дисковые шеверы изготовляются двух классов точности А и В А — для колес 6-й степени точности, В — для колес 7-й степени точности (по ГОСТ 1643—72 и 9178—72). [c.527] Для особо точных колес турборедукторов 3—5-й степеней точности модулей 2—8 мм по отраслевым нормалям выпускаются прецизионные дисковые шеверы с делительными окружностями 240, 280 и 320 мм, с углами наклона зуба 5, 15, 20 и 25° класса точности АА. [c.527] Возможность использования имеющегося дискового шевера для обработки конкретного колеса определяются проверочным расчетом по формулам, приведенным в табл. 25. Проектный расчет дискового шевера приведен в табл. 26. Как для проектного, так и для проверочного расчетов необходимо знать следующие параметры обрабатываемого и сопряженного с ним колес профильный угол Од, модуль по нормали т, числа зубьев Zi и Za, диаметры окружностей головок Dei и Dej, высоту зуба /г, угол наклона зубьев рд и межосевое расстояние в передаче Aj.j. Кроме того, предварительно должны быть найдены доиолнительные параметры, указанные в табл. 27. [c.527] Торцовый угол давления на ножке зуба а. [c.533] Точность изготовления дисковых шеверов приведена в табл. 28. Шеверы изготовляются из быстрорежущей стали. Твердость режущей части HR 62—65, а с содержанием 3% ванадия, 5% и более кобальта должна быть ННС 63—67. [c.535] Заточка шевера производится по профилю зубьев и наружному диаметру. В процессе шлифования зубьев их профиль часто корригируют, т. е. осуществляют отклонение его от теоретической эвольвенты. Профиль зуба обработанного колеса в этом случае получает соответствующее искажение, являющееся примерно зеркальным отображением отклонений профиля зуба шёвера. Характер корригирования профиля зуба шевера находится опьпным путем. [c.535] Здесь V — угол скрещивания осей шевера и колеса е — угол направления продольной подачи при диагональном методе В — ширина зубчатого венца. [c.537] При параллельном методе ширина шевера В не зависит от ширины В венца обрабатываемого колеса. [c.537] Шевер для работы касательным методом должен иметь канавки, расположенные по винтовой линии на боковых сторонах зубьёв. [c.537] Ввиду сложности изготовления шеверов с большой шириной зубчатого венца диагональное и касательное шевингование выгодно применять для обработки сравнительно узких зубчатых колес. [c.538] Вернуться к основной статье