ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коррозия сплавов меди, никеля и титана из "Кислородная коррозия оборудования химических производств " Общие закономерности коррозии в морской воде для сплавов меди, цинка и никеля те же, что и для ранее рассмотренных сталей и сплавов. [c.30] Эксплуатационные наблюдения выявили влияние температуры, аэрации, перемешивания воды на коррозию никелевых сплавов типа Hastelloy, чистую (электролитическую) медь, сплав Fe (10), u (30), Ni. [c.30] Сплавы u-Ni более коррозионностойки, чем чистая медь. Эти сплавы находят широкое применение в качестве конструкционных материалов для теплообменников, подогревателей, установок опреснения морской воды. [c.30] Высокой стойкостью в морской воде обладает сплав Си с 10% N1, 1,7% Fe и 0,7% Мп, однако этот сплав имеет склонность к образованию крупнокристаллических структур, коррозионная стойкость которых ниже. [c.30] Стойкость сплава u-Ni (30%) достаточно высока, но сильно зависит от условий перемешивания воды и температуры. [c.31] В химической промышленности находят применение медноникелевые сплавы, содержащие 10, 30 и 63—70% Ni, а также другие металлы, в частности Fe и Мп. При скорости движения морской воды 0,30 м/с и менее коррозия таких сплавов имеет в основном равномерный характер со слабой тенденцией к пит-тингообразованию. Наименее подвержены коррозии сплавы Си (90), Ni (10) и Си (70), Ni (30). При больших скоростях движения морской воды стойкость медно-никелевых сплавов несколько повышается вследствие снижения коррозионного действия различного рода загрязнений воды и отложений на поверхности металла. В частности, при скоростях 1,5—4 м/с, соответствующих движению морской воды в насосах и теплообменниках, сплавы Си (70), Ni (30) и Си (90), Ni (10) подвержены лишь незначительной коррозии в зонах с турбулентным режимом движения. Противокоррозионные свойства этих сплавов могут быть улучшены введением в их состав 1—3% Fe. Однако присутствие в сплаве Си (70) и N1(30) более 1% Fe увеличивает вероятность питтингообразования. Достаточно эффективно введение в состав сплава Си (70), N1 (30) добавок алюминия. Склонность к коррозии в зонах турбулентности в большей степени присуща никельсодержащим сплавам, чем чистому никелю. При очень высоких скоростях движения среды (от 4 до 40—50 м/с) скорость коррозии медно-никелевых сплавов выше, чем при более умеренных скоростях. [c.31] Электрохимическими исследованиями поведения медно-никелевых сплавов в морской воде установлена зависимость потенциала от скорости движения воды, турбулентности, аэрации, солесодержания и температуры, однако влияние температуры незначительно. По значениям потенциалов установлено, что в морской воде чистая медь подвержена коррозии в значительно большей степени, чем чистый никель (вследствие пассивируе-мости последнего), в связи с чем коррозионная стойкость сплава Си (70), Ni (30) оказывается более высокой, чем сплава Си (90), Ni (10). [c.31] Как отмечалось, в морской воде чистый никель практически пассивен, но зато подвержен биологическим формам коррозии. Склонность к биологической коррозии сплавов u-Ni возрастает с увеличением содержания никеля. Однако сплавам на основе никеля присуща большая, чем чистому никелю, склонность к коррозии в турбулентных зонах. [c.32] Из сплавов на основе никеля наименее коррозионностойки сплавы Ni- u и Ni-Mo. Стойкость этих сплавов может быть повышена добавками вольфрама. Высокой коррозионной стойкостью обладает, в частности, сплав Ni (56), Сг(16), Мо (16), W (4). [c.32] Вернуться к основной статье