ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Низкочастотная реакция из "Теория вертолета " Время уменьшения амплитуды вдвое о,5 равно 0,693т и обычно соответствует азимуту 90°. Ввиду высокого демпфирования переходный режим махового движения заканчивается менее чем за один оборот несущего винта. Абсолютные значения времени 0,5 близки к 0,05 с. Следовательно, переходный ре сим соответствует диапазону гораздо более высоких частот, чем управляющие воздействия летчика, движение вала (т. е. движение вертолета как жесткого тела) или порывы ветра. Это значит, что для анализа проблем устойчивости и управляемости вертолета достаточно рассматривать только установившуюся реакцию несущего винта, пренебрегая переходными режимами махового движения. Такой подход, предложенный Хохенемзе-ром [Н.ПЗ] для исследования устойчивости вертолета, называется квазистатическим представлением динамики несущего винта. [c.571] СКОСТИ концов лопастей (pi ), создают на диске винта поперечный аэродинамический момент (посредством М ), который противодействует моменту, вызванному изменением циклического шага. Плоскость концов лопастей наклоняется до тех пор, пока не достигается равновесие моментов это и будет установившейся реакцией. [c.573] Аналогичная формула была получена в 1940 г. М. Л. Милем [236]. — Прим. перев. [c.573] Скорость протекания сквозь диск (2вт — Wn) уменьшает углы атаки лопастей. При полете вперед суммарное уменьшение подъемной силы больше на наступающей стороне диска и меньше на отступающей, чем и вызвано появление поперечного момента, реагируя на который, диск наклоняется вперед. [c.576] Вернуться к основной статье