ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схемы механизмов поворота из "Грузоподъёмные машины " Поворотные краны можно подразделить на две группы. К первой группе относят краны, грузоподъемность которых не зависит от вылета стрелы (см. рис. 31... 33) ко в т о-рой группе относят стреловые краны (см. рис. 34... 38), грузоподъемность которых изменяется с изменением вылета стрелы. [c.434] Механизмы поворота у поворотных кранов служат для вращения металлоконструкции крана и груза. Принципиальное отличие работы этих механизмов от рассмотренных выше механизмов подъема и передвижения заключается в том, что при повороте отсутствуют поступательно движущиеся массы - имеются только вращающиеся массы. [c.434] Большинство механизмов поворота имеет червячную передачу, что объясняется необходимостью обеспечить большое передаточное отношение. Это требование обычно реализуется путем применения червячной передачи. Действительно, частота вращения стрелы составляет Пс = 1... 3,5об/мин, а частота вращения вала двигателя щ = 750. .. 1000 об/мин. Тогда передаточное число механизма поворота = щ/пс = 200... 1000, и оно разбивается следующим образом червячная передача Дг = 30. .. 40 и зубчатая пара Дз = 10. .. 25. [c.436] Иногда отказываются от использования червячной передачи, а неподвижное колесо изготовляют большого диаметра в виде согнутого в кольцо швеллера (рис. 164, а). Вместо зубчатого венца в колесо через равные промежутки вставлены валики (цевки) 2. В этом случае число зубьев шестерни 1 принимают равным 9. .. 12. Преимуществом цевочного зацепления является меньшая стоимость при реализации больших передаточных чисел. [c.436] Согласно правилам Госгортехнадзора, механизмы поворота вновь изготовляемых портальных кранов должны быть оборудованы муфтой предельного момента. [c.436] Все большее применение в конструкциях механизмов поворота находят планетарные редукторы (рис. 164, б), дающие возможность получения весьма компактных устройств с большим передаточным отношением и высоким КПД. Широкое применение находит гидравлический привод механизма поворота (рис. 165), позволяющий регулировать скорость поворота в,ши-роких пределах. Здесь жидкость под давлением, создаваемым насосом 4, приводимым от электродвигателя 5, подается по трубопроводу 3 в низкомоментный гидродвигатель 2, вращение которого через редуктор 1 передается к шестерне 6, обкатывающей зубчатое колесо. [c.439] Поворотная часть кранов и крановых тележек может опираться на неподвижную или вращающуюся колонну или на поворотный круг на катках, шарах и роликах. В соответствии с этим различают опорно-поворотные устройства кранов на колонне и кранов на поворотном круге. Краны на колонне подразделяют на краны на неподвижной и на вращающейся колонне. [c.439] При неподвижной колонне (рис. 166) поворотная часть крана опирается на пяту, расположенную в верхней части колонны, а опрокидывающий момент от веса груза Grp и элементов поворотной части G крана уравновешивается горизонтальными реакциями Я, воспринимаемыми верхней и нижней опорами крана. [c.439] При вращающейся колонне, составляющей одно целое с поворотной частью крана (рис. 167), цапфы колонны вращаются в неподвижно установленных опорах, причем нижняя опора, установленная на фундаменте, обычно воспринимает вертикальную V и горизонтальную Я силы, а верхняя опора, установленная на неподвижной части здания (потолочном перекрытии, кронштейне и др.), воспринимает только горизонтальную силу Н. При применении тележек с подвесной поворотной стрелой (рис. 167, б) упорный подшипник располагают в верхней опоре. [c.439] Механизм поворота (рис. 169) кранов-штабелеров подвесного или опорного типа с поворотной колонной размещается на поворотной части металлоконструкции, связанной с поворотной колонной через внутреннее кольцо 3 опорного устройства. К неповоротной платформе 5 болтами прикреплены зубчатый венец 1 и двухрядное шариковое опорно-поворотное устройство, состоящее из двух наружных колец 2 и 4- Механизм поворота состоит из фланцевого электродвигателя 6, соосного двухступенчатого редуктора 9 и тормозного устройства 8 с тормозным шкивом 7, укрепленным на выходящем из редуктора конце промежуточного вгша. [c.442] Вернуться к основной статье