ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкция, изготовление и назначение из "Расчёт упругих элементов машин и приборов (БР) " Многожильные пружины — одна из самых новых конструкций пружин, применяемых в технике. [c.142] Многожильные пружины (рис. 5.1) изготовляют из тросов, свитых из небольшого числа п = 2ч-6) тонких проволок (жил). Этот новый тип пружин представляет собой разновидность винтовых концентрических пружин весьма рациональной конструкции. [c.142] Для изготовления пружин в настоящее время используют главным образом тросы простой свивки без центральной жилы, состоящие из двух, трех и четырех жил (рис. 5.2, а, б я в) с углами свивки б = 20-н30 . Однако находят применение и тросы другой, более сложной конструкции, в частности тросы с центральной жилой (рис. 5.3, а, б), которую обегают 5—6 винтовых жил. [c.142] Тросы обычно свивают из высокосортной патентованной углеродистой проволоки (С == 0,750,85%) диаметром d = 0,3 н-3,0 мм. [c.142] Процессы свивания троса и навивки пружины влияют на характеристику последней и должны приниматься во внимание конструктором. [c.142] При снятии троса с навивального станка происходит упругая отдача и жилы перестают повсеместно плотно прилегать одна к другой или к центральной жиле между ними сохраняется только точечный контакт. При последующих нагружениях троса растягивающей силой или парой, закручивающей трос по ходу свивки, плотность контакта между жилами, нарушенная упругой отдачей, восстанавливается лишь при определенной нагрузке, с этого момента трос делается более жестким. [c.142] Конструкция и технология свивки определяют специфические особенности многожильных пружин, которые необходимо иметь в виду при их проектировании и использовании. [c.142] Многожильные пружины изготовляют из тросов, свитых из относительно тонкой проволоки, которая имеет более высокие механические свойства, чем проволока той же марки большего диаметра. Это позволяет принимать более высокие допускаемые напряжения и получать большую удельную энергоемкость. [c.142] Многожильные пружины по сравнению с обычными винтовыми пружинами тех же габаритных размеров имеют более пологую характеристику, что позволяет проектировать компактные пружины со значительной податливостью, что обеспечивает более стабильное усилие в процессе их нагружения. Особенно большой выигрыш в габаритах и массе получают, применяя заневоленные многожильные пружины. [c.143] В случае повреждения многожильной пружины вначале обычно выходит из строя одна из жил без нарушения целостности остальных. Это позволяет обнаружить неисправность пружины до полного ее разрушения и предотвратить тем самым внезапный отказ машины в целом. [c.143] Точечные контакты жил троса и возникающее при нагружении многожильной пружины трение соприкасающихся жил способствует быстрейшему затуханию вибраций витков в тех случаях, когда их появление вполне вероятно, но нежелательно. [c.144] Все сказанное может служить оправданием большей сложности изготовления многожильных пружин, чем обычных, тем более, что технология этого процесса систематически совершенствуется, а качество многожильных пружин улучшается. [c.144] Вид нагружения определяет конструкцию пружин и способ их крепления. [c.144] Применение многожильных пружин при неограниченно кратном нагружении в качестве клапанных, по-видимому, не является целесообразным вследствие износа (истирания) жил. [c.144] Для таких условий работы многожильные пружины следует применять только при необходимости гашения вибраций витков при жестких требованиях по сокращению габаритных размеров и массы пружин и при наличии условий, допускающих несложную и быструю их замену. [c.144] Подробно расчет многожильных пружин изложен в работе [4 ]. [c.144] Вернуться к основной статье