ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Влияние вибрации на изнашивание деталей из "Триботехника " Постников [32], изучая электрические явления при резании металлов в присутствии электропроводящей СОЖ и рассматривая участие электролита в качестве капиллярной прослойки, отмечает наличие скачков потенциала на границе металл—раствор. Это приводит к возникновению короткозамкнутого гальванического микроэлемента с ЭДС. В зоне фактического контакта при действии этого элемента возможно протекание окислительно-восстановительных процессов. [c.115] При изучении изнашивания деталей трансмиссии тракторов (игольчатые подшипники карданных передач, шлицевые соединения, зубчатые муфты) С. А. Лапшин экспериментально установил, что наличие высокочастотных составляющих (более 20 Гц) в спектре динамических нагрузок, хотя и не превосходящих 10. .. 20 % средней эксплуатационной нагрузки, приводит к существенному повышению интенсивности изнашивания. Эти данные позволили выдвинуть гипотезу (которая затем была подтверждена экспериментально), что динамические нагрузки, вызывая переменные деформации материала в контакте сопряженных деталей, приводят к появлению переменного потока магнитной индукции в деформируемом слое. Изменение магнитного потока наводит ЭДС индукции в контуре, образованном сопряженными деталями. Электрическое сопротивление между этими деталями, обусловленное свойствами окисных пленок и смазочного материала, приводит к переменной разности потенциалов в зоне контакта, что служит причиной поверхностной активации и развития окислительного изнашивания, схватывания или даже электроэрозионных процессов, существенно снижающих долговечность сопряжения. [c.115] Для измерения потока магнитной индукции использовали малогабаритные индуктивные датчики, которые устанавливали в зоне контакта, например, вivfe TO. одного из игольчатых роликов подшипника шарнира карданной передачи. Для измерения поверхностных потенциалов сопряженных деталей к каждой из них были припаяны изолированные провода. Электрическое сопротивление в контакте сопряженных деталей измеряли при постоянных нагрузках с точностью до третьего знака. Появление электрйческих разрядов в контакте под действием динамических нагрузок оценивали с помощью малогабаритной антенны в виде отрезка изолированного провода, размещенного в зоне контакта и соединенного с помощь]о экранированного и заземленного кабеля с входом транзисторного радиоприемника. При подготовке к испытанию были приняты меры против сетевых помех и влияния внешнего фона электромагнитных волн. [c.116] По результатам экспериментов построены кривые ЭДС магнитной индукции в функции амплитудно-частотных характеристик динамических нагрузок. Нарастание ЭДС индукции пропорционально частоте динамического нагружения при неизменных амплитудных значениях этих нагрузок. Следовательно, наибольшие изменения потока магнитной ийдукции должны быть при высокочастотной части спектра динамических нагрузок. [c.116] Увеличение амплитуд динамических нагрузок на фиксированной частоте также приводит к росту ЭДС индукции, однако этот рост замедляется, и кривая напоминает кривую контактной жесткости стыка в функции давления. Характерно, что в процессе сравнительных измерений при постоянной нагрузке в подвижном стыке не обнаружено появления ЭДС индукции. Это доказывает деформационную природу переменного потока магнитной индукции в движущемся контакте при наличии динамических нагрузок. [c.116] В экспериментах амплитудные значения разности потенциалов превышали 30 мВ при частоте 50 Гц. Рост максимальных контактных напряжений выше определенного предела (350. .. 400 МПа) приводит к уменьшению электродинамического фактора. При сопоставлении этих данных с результатами измерения электрического сопротивления в контакте между сопряженными деталями замечено, что с ростом давления в контакте сопротивление между деталями снижается, стабилизируясь на минимальном уровне около 0,05 Ом при давлении 350. .. 400 МПа. [c.116] Исследованные процессы, по мнению С. А. Лапшина, имеют принципиальное отличие от известных трибоэлектрических или электрохимических явлений, например от эффекта экзоэлектронной эмиссии Крамера или от явления термопары Зеебека, и в реальных условиях работы машины оказываются значительно активнее. [c.116] В контакте сопряженных деталей для материалов, обладающих магнитными свойствами. [c.117] Увеличение амплитуд динамических нагрузок приводит к появлению двух конкурирующих процессов. С одной стороны, рост амплитуд нагрузок увеличивает колебания потока магнитной индукции, а следовательно, и разности потенциалов на контакте. С другой стороны, повышение контактных напряжений снижает электрическое сопротивление в контакте и разность потенциалов на них. Таким образом, наиболее благоприятными с точки зрения электродинамического фактора оказываются высокочастотные динамические нагрузки с малыми амплитудами, особенно при ограниченной постоянной составляющей нагрузки. [c.117] Некоторые из указанных мероприятий были реализованы С. А. Лапшиным в тракторостроении. В результате удалось повысить долговечность шлицевого соединения вала муфты сцепления в 3,5 раза, а карданных передач в 3. .. 5 раз. [c.117] По-видимому, электродинамический фактор изнашивания должен влиять на поведение водорода в зоне фрикционного контакта. Этот вопрос требует специального исследования. [c.117] Одну из первых классификаций видов изнашивания предложил А. К. Зайцев известен ряд других классификаций, различающихся теми или иными признаками. Принципиальное значение в вопросе классификации имело высказанное Б. И. Костецким положение о ведущем и сопутствующих видах изнашивания. Ведущий вид — это преобладающий по своему качественному и количественному проявлению процесс в общей совокупности с другими сопутствующими процессами изнашивания поверхностей при трении. Положение о ведущем виде изнашивания делает перспективным разработку классификации. [c.118] Вид изнашивания можно установить в первом приближении по такому внешнему признаку, как вид поверхности трения. Для полного суждения может потребоваться анализ состава, физических и механических свойств тонких поверхностных слоев. [c.118] Вернуться к основной статье