ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Понятие о номинальном, действительном и предельных размерах, предельных отклонениях, допусках и посадках из "Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения " Основные термины и определения установлены ГОСТ 25346—82 (СТ СЭВ 145—75). [c.6] Номинальный размер (D, d, I и др.) —размер, который служит началом отсчета отклонений и относительно которого определяют предельные размеры. Для деталей, составляющих соединение, номинальный размер является общ м. Номинальные размер ы находят расчетом их на прочность и жестквсть, а также исходя из совершенства геометрических форм и обеспечения технологичности конструкций изделий. [c.6] Для сокращения числа типоразмеров заготовок и деталей, режущего и измерительного инструмента, штампов, приспособлений, а также для облегчения типизации технологических процессов значения размеров, полученные расчетом, следует округлять (как правило, в большую сюрону) в соответствии со значениями, указанными в ГОСТ 6636—69 (СТ СЭВ 514—77). Ряды нормальных линейных размеров (диаметров, длин, высот и т. и.) построены на базе рядов предпочтительных чисел (ГОСТ 8032—56), но с некоторым округлением их значений (см. подразд. 3.1). [c.6] Технологические межоперационные размеры, размеры, зависящие от других принятых размеров, а также размеры, регламентированные в стандартах на конкретные изделия (например, средний диаметр резьбы), могут не соответствовать ГОСТ 6636—69. [c.6] Действительный -размер — размер,, устандвленный измерением с допускаелюй погрешностью. Этот термин введен, потому что невозможно изготовить деталь с абсолютно точными требуемыми размерами и измерить их без внесения погрешности.. Действительный размер детали в работающей машине вследствие ее износа, упругой, остаточной, тепловой деформаций ГГ других причин отличается от размера, определенного в статическом состоянии или при сборке. Это обстоятельство необходимо учитывать при точностном анализе механизма в целом. [c.6] ГОСТ 25346—82 устанавливает понятия проходного и непроходного пределов размера. Проходной предел — термин, применяемый к тому из двух предельных размеров, который соответствует максимальному количеству материала, а именно верхнему пределу для вала н нижнему пределу для отверстия (при применении предельных калибров речь идет о предельном размере, прове])яемом проходным калибром). Непроходной предел — термин, применяемый к тому из двух предельных размеров, который соответствует минимальному количеству материала, а именно нижнему пределу для вала и верхнему пределу для отверстия (при применении предельных калибров речь идет о предельном размере, проверяемом непроходным калибром). [c.7] Посадка с зазором — посадка, при которой обеспечивается зазор в соединении (поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала, рис. 1.2, а). К посадкам с зазором относятся также посадки, в которых нижняя граница поля допуска отверстия совпадает с верхней границей поля допуска вала, т. ei Smm = 0. [c.10] Посадт с натягом — посадка, при которой обеспечивается натяг в соединении (поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала, рис. 1.2,6). [c.10] Переходная посадка — посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга (поля допусков отверстия и вала перекрываются частично или полностью, рис. 1.2, в). [c.10] переходных посадках допуск посадки — сумма наибольшего натяга и наибольшего зазора, взятых по абсолютному значению. Для всех типов посадок допуск посадки численно равен сумме допусков отверстия и вала, т. е. TS (TN) — TD + Td. [c.10] Пример. Определить предельные размеры, допуски, зазоры и натяги в соединениях при посадке с зазором, натягом и переходной, Предельные отклонения (см. рис. 1.2) взяты по ГОСТ 25346—82 и для отверстий остаются неизменными для всех приводимых в примере посадок. [c.10] При 01]ределеиии действительных зазоров за действительный размер отверстия целесообразно принимать диаметр вписанного в действительную поверхность цилиндра, т. е. наименьший размер, а для вала — диаметр описанного цилиндра, т. е, наибольший из размеров в разных сечениях детали. Однако для прецизионных машин и приборов следует учитывать характер отклонений формы деталей. Для деталей, образующих посадки с натягом, характер соединения о[феделяется средним из размеров, полученных при измерении детали в нескольких сечениях и в разных направлениях, который и принимается за действительный размер. [c.12] Системой допусков и посадок называют совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе опыта, теоретических и экспериментальных исследований и оформленных в виде стандартов. Система предназначена для выбора минимально необходимых, но достаточных для практики вариантов допусков и посадок типовых соед1П1ений деталей машин, дает возможность стандартизовать режущие инструменты и калибры, облегчает конструирование, производство и достижение взаимозаменяемости изделий и их частей, а такл е обусловливает повышение их качества. В нашей стране ранее применяли системы допусков и посадок, оформленные рядом общесоюзных (ОСТ) и государственных (ГОСТ) стандартов. [c.12] Для всех посадок в системе отверстия нижнее отклонение отверстия EI = О, т. е. нижняя граница поля допуска основного отверстия, всегда совпадает с нулевой линией. Для всех посадок в системе вала верхнее отклонение основного вала es = О, т. е. верхняя граница поля допуска вала всегда совпадает с нулевой линией. Поле допуска основного отверстия откладывают вверх, поле допуска основного вала — вниз от нулевой линии, т. е. в материал детали. [c.13] Такую систему допусков называют односторонней предельной. Характер одноименных посадок (т. е. предельные зазоры и натягн) в системе отверстия и в системе вала примерно одинаков. Выбор систем отверстия и вала для той или иной посадки определяется конструктивными, технологическими и экономическими соображениями. [c.14] Вернуться к основной статье