ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Использование АП в летательных аппаратах на раннем этапе развития авиации из "Справочник по композиционным материалам Книга 2 " Оказалось, что избранные высокоскоростные процессы производства могут снизить первоначально высокую стоимость методов ручного формования. Авиационные конструкции на основе СВКМ позволяют получать целый ряд преимуществ по сравнению с обычно используемыми металлическими, включая благоприятное отношение прочности к массе, стойкость к усталостным воздействиям, прекрасную поверхностную отделку, свободу аэродинамических решений и профилирования, необычную стабильность размеров, однородность материала, упрощенную инженерную разработку и простоту изготовления. Кроме того, предполагается наличие высокой стойкости к износу, образованию зазубрин, дождевой эрозии и коррозии. [c.541] До недавнего времени композитами только заменяли другие материалы в деталях, первоначально разработанных на основе изотропных материалов. Полностью возможности анизотропных продуктов могли быть использованы только в тех случаях, когда их применение осуществлялось уже на начальном этапе разработки. [c.542] В силу того, что масса летательного аппарата оказывает прямое влияние на. его эксплуатационные показатели (дальность полета, полезную нагрузку, расход топлива и множество других взаимосвязанных факторов, зависящих от массы), эту величину следует учитывать при любой экономии массы. Ограничивающей величиной в этом случае является скорость или та максимальная денежная сумма, которую потребитель готов потратить на один килограмм сэкономленной массы. Она определяется на очень ранней стадии разработки конструкции летательного аппарата. Такой подход используют по отношению как к гражданским, так и к военным летательным аппаратам, хотя база для расчета различна в каждом из рассматриваемых случаев. [c.542] В результате этого указанная величина может снизиться до 55. .. 11 долл. за 1 кг. [c.543] В случае применения в космической технике, где стоимость на единицу массы чрезвычайно высока из-за большого количества топлива, требук здегося для подъема ракеты на космическую орбиту, уменьшение стоимости, обусловленное использованием композитов, представляется очень привлекательным. [c.543] Вернуться к основной статье