ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Оценка качества и параметрической надежности машины по результатам стендовых автоматизированных испытаний и прогнозирования из "Машиностроение Энциклопедия Т IV-3 " Обработка результатов всех N хщклов испытания машины по ее выходным параметрам и расчет показателей качества производятся в соответствии с алгоритмом программного ис-пьгеания и основными этапами процесса испытания. [c.364] Наиболее характерна такая последовательность измерений и расчетов. [c.364] В табл. 3.5.1 приведен пример расчета показателей качества станка по результатам программного испытания для поступательного движения шпиндельной бабки при расточке отверстий. [c.364] Выходные параметры оценивают возможности станка по получению точности размера (Ху), конусообразности обработанного отверстия (Х2), расстоянию между обработанными отверстиями (Х ) и шероховатости поверхности (Х4) определяющие область работоспособности, устанавливаются, исходя из требований к точности обработки, но занижаются по отношению к ним, поскольку в образование погрешности обработки свой вклад вносят и другие компоненты технологической системы. Та доля, которая приходится на станок, является результатом расчета точности обработки с учетом запаса на износ, поскольку при эксплуатации станок теряет свою точность. [c.366] В табл. 3.5.1 указаны принятые размеры области работоспособности Х/щах- Они учитывают, что в точность размера обработанного отверстия основной вклад вносит вращательное движение шпинделя, поэтому на долю поступательного движения принято 30% общего допуска. Конусообразносгь зависит от поступательного движения шпиндельной бабки, а точность позиционирования от точности фиксадаи стола по отношению к шпиндельной бабке после его перемещения на заданную координату. Шероховатость поверхности связана с амплитудой высокочастотных колебаний на частотах, которые выявляются при спектральном анализе процесса колебаний. [c.366] При обработке результатов испытания для каждого из установленных выходных параметров определяются размер области состояний Xi - наибольшее значение выходного параметра, среднее значение (математическое ожидание) параметра Х р и его дисперсия (среднее квадратическое отклонение) сг/. [c.366] Для параметров, у которых Х 1, требуется разработка мероприятий по изменению конструкции соответствующего узла или требований к качеству его изготовления для сужения области состояний по данному параметру. [c.366] При нахождении всех параметров машины в установленных пределах за показатель надежности принимается минимальное значение запаса надежности из всех определенных Кц. Этот показатель определяет качество новой модели машины. В процессе эксплуатадаи происходит расходование запаса надежности по каждому из параметров, но при этом скорость этого процесса неизвестна. Поэтому возможен случай, когда больший запас надежности по параметру будет израсходован быстрее. Для оценки скорости изменения начальных параметров машины с течением времени необходимо осуществить прогнозирование параметрической надежности испытываемого объекта. [c.366] Лз получили запас надежности ЛГ 1 (табл. 3.5.1). Для улучшенного варианта механизма позиционирования (более точная шариковая винтовая пара в системе привода) получили меньшие размеры области состояний и соответственно К = 1,2. [c.367] В табл. 3.5.2 ухазаны значения утер и sx для каждого из параметров, полученные на основании испытаний на износ. [c.367] Проведенные расчеты по прогнозированию показателей надежности и анализ результатов программного испытания позволяют указать наиболее эффективные методы повышения надежности и выявить слабые места конструкции. В результате испытания может быть получен атгестат или сертификат, являющийся официальной характеристикой и документом, удостоверяющим качество и работоспособность машины в первую очередь по ее выходным параметрам. [c.367] Таблицы 3.5.1 и 3.5.2 иллюстрируют содержание основных граф аттестата (или сертификата) на примере металлорежущего станка. [c.367] Поскольку полные стендовые испытания опытного образца позволяют оценить влияние основных факторов на показатели качества и выявить узкие места, их результат должен служить основанием, во-первых, для разработки методики упрощенной оценки качества каждого серийного образца машины в процессе изготовления, во-вторых, для создания средств эксплуатационной диагностики для машин данной модели и, в-третьих, для оптимизации конструктивных параметров применяемых материалов и методов изготовления и сборки машины. [c.367] Вернуться к основной статье