ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие положения по организации испытаний машин из "Машиностроение Энциклопедия Т IV-3 " При анализе работоспособности деталей и узлов на этапе проектирования уточняется техническое задание (ТЗ) на узлы (рис. 3.4.3). Здесь наибольш ее внимание уделяется показателям качества и надежности. При их назначении используются теоретические знания и опыт конструктора, современные методы расчета на прочность, износостойкость, вибро-устойчивость, результаты стендовых испытаний и диагностирование. При определении объема работ по этим различным направлениям следует учитывать опыт, накопленный при проектировании изделий-аналогов. Характерное соотношение влияния различных факторов на надежность газотурбинных двигателей представлено в табл. 3.4.1. [c.338] Большинство дефектов вызвано производственными причинами, несовершенством технологических процессов или недостаточно тщательным контролем качества изделий. Поэтому особое внимание следует обратить на обеспечение соответствии всех изготовленных деталей и узлов опытного образца технической документации и технологической дисциплине. В противном случае могут быть допущены значительные ошибки при анализе работоспособности вновь спроектированного изделия и при прогнозировании степени влияния различных факторов на причины возникновения неисправностей. [c.338] Параллетшно с этим ведется работа по разработке директивных технологий для обработки наиболее ответственных деталей с проведением опережающих исследований по обеспечению запасов технологической надежности (рис. 3.4.4). [c.339] Подшипники качения Разрушение сепараторов. Некачественная обработка и сборка. Недостаточные охлаждение, смазка. Усиление сепаратора, изменение его материала. Улучшение технологии термообработки и сборки. Виброобработка и серебрение сепаратора. Улучшение системы смазки. [c.341] Специальные требования к наиболее ответственным деталям машин (рис. 3.4.9) обусловили применение для их изготовления жаропрочных и титановых сплавов. Эти сплавы весьма чувствительны к технологии изготовления. Для них получение исходных заготовок является одним из важнейших вопросов конструирования, определяющих надежность детали и экономическую целесообразность метода их изготовления. [c.343] Титановые полуфабрикаты имеют различный характер мюфострукгуры, в зависимости от которой меняются механические свойства. При контроле и исследовании полуфабрикатов из титановых сплавов часто встречаются газонасыщенные зоны, имеющие высокую твердость и хрупкость. Материал с подобными зонами склонен к преждевременному разрушению при переменном нагружении. Технология изготовления полуфабрикатов должна гарантировать отсутствие подобных дефектов. [c.343] Одним из наиболее перспективных и экономически целесообразных способов получения заготовок является отливка по выплавляемым моделям. Применение литого сплава для изготовления лопаток турбины позволило повысить температуру газа на 100 С без изменения консгрукщш турбины. [c.343] ОШИБКИ С направленной кристаллизацией и монокристальной структурой. Благодаря однонаправленному отводу тепла от формы удается избежать границ зерен, перпендикулярных к направлению действия растягивающих напряжений. Повышенные прочностные свойства и пластичность материала обеспечивают надежность конструкции и уменьшают тяжесть последствий, например, при поломке лопаток. Ресурс лопаток повышается примерно в 2 раза. [c.344] Прогрессивным методом является получение заготовок типа валов ротационным выдавливанием. В местах контакта ролика с заготовкой возникает большое давление, под действием которого металл заготовки течет в зазор между роликом и оправкой. Внутренняя поверхность детали принимает форму наружной поверхности оправки, а наружный контур повторяет траекторию перемещения рабочей кромки ролика. При этом образуется локальный очаг деформаши с благоприятной схемой напряженно-деформированного состояния (всестороннее неравномерное сжатие). При использовании таких заготовок валов КИМ повысился до 0,4. [c.344] Особую область прогрессивных и металлосберегающих технологий представляет применение композиционных материалов. Основными целями здесь являются снижение массы и повышение надежности создаваемых изделий. [c.344] Выбор оптимального маршрута обработки с учетом технологической наследственности. [c.344] Выкрашивание режущих пластинок инструмента в процессе обработки деталей вызывает микроповреждения поверхности и возникновение усталостных трещин при эксплуатации машины. При выборе геометрии инструмента и режимов обработки обращают внимание на величину и глубину залегания остаточных напряжений растяжения или сжатия, от которых зависит выбор припусков при последующих операциях механической обработки. Отрицательное воздействие растягивающих остаточных напряжений тем больше, чем ближе к поверхности детали они возникают. Возникающие напряжения юстично уменьшаются при термической обработке. При шлифовании деталей преобладающее влияние температурного фактора над силовым является главной причиной формирования остаточных напряжений растяжения (до 600 МПа). Они снижаются при применении мягких шлифовальных 1фугов (обработка лопаток), абразивных лент. При полировании также могут возникать сжимающие остаточные напряжения (до 300 МПа). [c.344] Влияние технологической наследственности при обработке нежестких деталей (в облегченных конструкциях) усиливается не только за счет искажения формы обработанной детали, но и вследствие возникновения больших остаточных напряжений. [c.344] При оценке факторов, влияющих на технологическую наследственность, учитываются условия формирования поверхностного слоя, ми1фогеометрия поверхности, наклеп поверхностного слоя, остаточные напряжения, жесткость и тепловые деформации технологической системы станок - приспособление - инструмент - деталь. Может сказываться также несовершенство методов межоперационного контроля деталей. [c.344] Концентраторами напряжений являются галтели, отверстия, впадины и выступы шлицев, риски от механической обработки. Их влияние оценивается коэффициентом о , [2]. Для оценки влияния концентрации напряжений на предел выносливости используют эффективный коэффициент концентрации напряжений К,. [c.345] Вернуться к основной статье