ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Системы для подачи смазочно-охлаждающих жидкостей при прокатке цветных металлов и сплавов из "Трение и смазки при обработке металлов давлением Справочник " На стане 2800 горячей прокатки (рис. 159) количество подаваемой жидкости выбирают из расчета 18—22 м /ч на 1 см длины бочки валка, давление эмульсии на выходе из сопел составляет 295—495 КПа.Для регулировки теплового профиля валков применяются секционные коллекторы с соплами. Длина одной секции для рабочих валков 200—350 мм, для опорных — 400—600 мм [317]. [c.259] Для холодной прокатки применяют комбинировакные системы с одновременной подачей технологической смазки и охлаждающей эмульсии или системы для подачи смазки на основе маловязких минеральных масел. [c.259] В состав эмульсионной системы входят два резервуара 4 емкостью по 15 м каждый, два центробежных насоса 5 типа 6к-8а (производительностью 180 м /ч при давлении 0,286 МПа), два холодильника 6 с поверхностью охлаждения 100 м каждый. При одновременной работе двух станов емкости разделены и входят в циркуляционные системы каждого стана. Со станов эмульсия самотеком стекает в приемный отстойник 7 емкостью 6 м и смешивается с технологической смазкой, которая сливается с поверхности валков и полосы. Смесь эмульсии и смазки расслаивается и смазка собирается на поверхности, откуда сливается в сборные емкости для отправки на регенерацию. Для очистки эмульсии на нагнетательных и сливных магистралях установлены сетчатые фильтры. [c.261] Эмульсию подают со стороны выхода из валков на рабочие и опорные валки и на полосу при помощи шести коллекторов, из которых два — для подачи на рабочие валки — трехсекционные. [c.261] Разбрызгивание эмульсии на валки производят с помощью сопел. В каждом коллекторе сопла расположены в шахматном порядке в два ряда — по 16 в каждом ряду. На полосу эмульсию подают снизу при помощи коллектора с соплами, сверху при помощи коллектора с отверстиями диаметром 4—5 мм, расположенными в четыре ряда — по 25 отверстий в каждом ряду. [c.261] В коллекторы, подающие масло на валки. Давление масла в магистрали перед станом поддерживают при помощи клапанов 5. Сливающееся со стана 6 грязное масло поступает в отсек 11 грязного масла резервуара-отстойника. На сливе в отстойник масло предварительно фильтруется, проходя через сетку с крупными ячейками. Для тонкой очистки масло из отсека 11 насосом 7 подается через намывной фильтр 8 и после фильтрации возвращается в отсек чистого масла 1 резервуара-отстойника. Для предварительного нанесения фильтрующего материала на патроны фильтра предусмотрен бак с мешалкой Р, в котором готовят смесь масла с землей. Для дополнительной подачи в процессе фильтрации фильтрующего материала предусмотрен бак 10 с мешалкой. После полного загрязнения фильтрующий материал вместе с маслом удаляется на регенерационный участок 12, где происходит отделение масла, которое возвращают в резервуар системы. [c.262] Вернуться к основной статье