ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Валы и оси. Шпонки из "Примеры расчетов кранов Изд.2 " Допускаемые напряжения при предварительных расчетах [а д] могут быть вычислены по формулам (29) и (33) или непосредственно приняты по табл. 19. [c.48] Примечание. При наличии в сечении элементов, обуславливающих появление местных напряжений пазы, отверстия, галтели, напрессованные детали и др.). допускаемые напряжения следует понижать на 25—35%. [c.48] При выборе напряжений при расчете на кручение для валов механизмов подъема и изменения вылета принимается пульсирующий цикл, а для валов механизмов передвижения и поворота — симметричный цикл. При расчете на изгиб во всех случаях принимают симметричный цикл. [c.48] Для валов зубчатых колес, расположенных в одной плоскости, расчет на изгиб можно производить только по окружным усилиям влияние радиальных составляющих давлений на зубья колес обычно незначительно и может быть учтено увеличением нагрузки от окружных сил на 5% то же относится и к осевым составляющим в косозубых колесах при обычно принимаемых углах наклона зубьев 6-н16°. [c.48] Расчет длинных валов (трансмиссионные валы механизмов передвижения). Помимо прочности, этот расчет производится по деформациям кручения. [c.48] Наибольшее допустимое расстояние меладу опорами быстроходных трансмиссионных валов, непосредственно связанных с двигателем (фиг. 39, г), помимо прогиба от собственного веса, необходимо проверять по критическому числу оборотов, соответствующему появлению резонанса. [c.49] Длина I измеряется между серединами подшипников или (при плавающем вале) между серединами муфт. [c.49] Шпонки. Материал — сталь.Ст. 6 (по ГОСТ 380—60) или 45 термическая обработка — нормализация. При машинном приводе обычно применяют призматические шпонки, размеры которых выбираются непосредственно по диаметру вала [по ГОСТ 8788—58 (табл. 55)]. Проверка размеров и определение необходимого числа шпонок производятся на срез и смятие этот расчет рассмотрен непосредственно на примере, на стр. 226. [c.49] Вернуться к основной статье