ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типы компоновок реактивных сопел на самолетах и их основные параметры из "Аэрогазодинамика реактивных сопел " Указанные на рис. 2.6 и 2.7 характерные длины относятся при анализе внутреннего течения к диаметрам (или радиусам) для круглых сопел и к высотам (или полувысотам) для плоских сопел в сечении входа или критическом сечении сопла, в сечении миделя — при анализе внешнего обтекания сопла. [c.49] Кр = Кр Кр критическом сечении сопла. [c.49] Другие, более частные геометрические параметры, характеризующие некоторые схемы сопел, будут рассмотрены при анализе аэрогазодинамических характеристик сопел. [c.49] Рисунки 2.15 и 2.16 иллюстрируют расположение четырех сверхзвуковых реактивных сопел с непрерывным контуром в двух гондолах (с двумя двигателями в каждой) под каждым крылом самолета В-1, достаточно близкое расположение реактивных сопел в районе задней кромки крыла при его максимальной стреловидности, наличие межсопловых стекателей различного типа в зависимости от модификации самолета. [c.52] Р[акетное расположение четырех эжекторных сверхзвуковых регулируемых сопел в районе хвостовой части фюзеляжа пассажирского самолета Ту-144 показано на рис. 2.17. [c.52] Р[риведенные фотографии сопел некоторых самолетов дают основание считать, что условия обтекания круглых сопел в компоновке их на летательном аппарате могут в значительной степени отличаться от условий обтекания изолированных сопел тех же схем ввиду наличия элементов планера, фюзеляжа и т. д. [c.52] Фотографии некоторых зарубежных самолетов, созданных в США и имеющих плоские выходные устройства (реактивные сопла), представлены на рис. 2.18-2.21. Среди них созданные в ходе реализации программы Стеле малозаметные самолеты Р-117, Р-23 и В-2 и истребитель Р-15. [c.53] ПЛОСКИХ сверхзвуковых сопла с непрерывным контуром, обеспечивающих реверс и отклонение вектора тяги сопел (рис. 2.3г и 2.1а). [c.54] Вернуться к основной статье