ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подшипники качения из "Справочник молодого слесаря по ремонту промышленного оборудования Издание 2 " Сферические подшипники на закрепительных втулках (см. рис. 29, Э) могут крепиться на гладких валах. Отверстие во внутреннем кольце 5 этих подшипников — коническое. Устанавливаясь на разрезанную вдоль образующей закрепительную втулку 6, подшипник при вращении гайки 7 перемещается по ее конической поверхности, сжимает втулку и она иадсжно фиксирует положение подшипника на валу. [c.132] Обладают значительной грузоподъемностью, имеют небольшие габариты в радиальном направлении. [c.133] Роликоподшипники радиальные однорядные с витыми роли-ка.ми воспринимают только радиальную нагрузку. Хорошо переносят ударную нагрузку, имеют малые габариты в радиальном направлении. Могут быть комплектными (рис. 30, д), без внутреннего кольца и без обоих колец. [c.133] Роликоподшипники радиальные двухрядные со сферическими роликами (самоустанавливающиеся, рис. 30, ж) допускают радиальную и небольшую двустороннюю осевую нагрузку и значительный перекос валов. Обладают большой грузоподъемностью. Изготовляются также с коническим отверстием для установки на закрепительных втулках. [c.134] Воспринимают значительные радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Обеспечивают жесткую фиксацию вала. [c.135] Роликоподшипники радиально-упорные с коническими роликами восприни.мают значительную радиальную и осевую нагрузку. Наружное кольцо у них съемное. Допускают регулировку осевого и радиального зазоров. Ставятся обычно парами один навстречу другому. Изготовляются однорядные (рис. 32, а), двухрядные с двумя наружными пли двумя внутренними кольцами (рис. 32, б) и четырехрядные. [c.135] Шарикоподшипники упорные одинарные (рис. 33, а) воспринимают осевую нагрузку в одном направлении. Одно кольцо монтируется на валу и упирается в уступ вала, второе — в корпусе. [c.135] Шарикоподшипники упорные двойные воспринимают осевую нагрузку в обоих направлениях. Имеют три кольца и два ряда шариков с сепараторами (рис. 3, б). Промежуточное кольцо устанавливается яа вал. [c.135] Роликоподшипники упорные воспринимают одностороннюю осевую нагрузку. Изготовляются с цилиндрическими и коническими роликами (рис. 34). Допускают очень большие нагрузки. [c.135] Подшипники с внутренним диаметром свыше 495 мм обозначаются дробью, в знаменателе которой указывается действительный размер внутреннего диаметра. [c.136] Для диаметров менее 10 мм последняя цифра указывает внутренний диаметр подшипника. [c.136] Пятая и шестая цифры справа — конструктивные особенности подшипника (наличие уплотнений, буртиков, конических отверстий, двухрядные и т. д.). [c.136] Цифра впереди перед тире — класс точности подшипника (класс точности О не маркируется, см. табл. 85). [c.137] Подшипники одного и того же типа подразделяются иа серии. Различные серии подшипников при одинаковом внутреннем диаметре различаются наружным диаметром, шириной, либо и по диаметру, и ло ширине, а значит, имеют различные размеры тел качения. Чем тяжелее серия подшипника, тем большее усилие он может воспринять. [c.137] Подшипники. могут изготовляться с различной точностью (табл. 85). [c.137] Разборка подшипниковых узлов ведется методами, изложенными в гл. IV. [c.137] Снятые подшипники тщательно промываются и проверяются на пригодность для дальнейшей эксплуатации. Подшипники, имеющие дефекты, заменяются. Ремонт подшипников качения производится только а специализированных ремонтных заводах. [c.137] Дефекты подшипников приведены в табл. 86. [c.137] Вернуться к основной статье